建筑工程安全营业线施工安全教育培训教材.pdfVIP

（建筑工程安全）营业线施 工安全教育培训教材 营业线施工安全教育培训课件 警钟长鸣 中铁七局山西中南部铁路通道工程 14 标项目壹分部 2010-2-23 营业线施工安全教育培训内容 营业线施工范围：营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和 行车安全的各种施工，具体分施工作业和维修作业 1 ．直接或间接影响铁路行车安全、设备正常使用的施工。 2 ．距离铁 堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸20 米 范围内的非爆破施工。 3 ．距离铁路行车线路中心200 米范围内的爆破施工；距离铁路行车 线路中心 200 米以外的特殊施工。 4 ．既有铁路更新改造施工。 什么是营业线施工：营业线路基坡脚（路堑坡顶）俩侧 20m 范围内影 响设备稳定、使用和行车安全的施工。 营业线施工必须把确保行车安全放于首位。施工单位要和设备管 理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书签订后， 大中型项目由上级主管部门批准，小型项目由上级主管部门核备后方 可生效。 施工单位对施工安全全面负责，要严格按审定的方案、范围和批 准的封锁慢行计划组织施工。 营业线无小事、为啥说呢？我们以前常常因为影响行车造成停止投 标等造成的影响蛮坏，对企业很不利，比如说-武康二线 829 事故， 直接损失几百万，又影响我们壹个到手几十个亿的标泡汤太原铁路局 的；郑西客专施工挖断电缆事件，停止我们几个月的投标，后来仍把 项目经理、安全员拘留进去；等等吧 壹、“安全第壹，预防为主” “安全第壹，预防为主”作为口号和方针，应是具体的和实于的， 能使大家听得到、见得见、摸得着。这样的口号和方针才有实际意义 和得于真正实现。 安全第壹，就是把安全工作放于第壹位。各级行政正职是安全生 产的第壹责任人，必须亲自抓安全工作，确保安全工作列入本单位的 议事日程。于各项工作中要处理好安全和质量、效益、进度、多种运 营的关系，当发生矛盾时，应首先服从于安全。安全第壹，仍应体现 具有安全“壹票否决权”，从而树立安全第壹的绝对权威。 预防为主 预防为主是实现安全的最好举措，预防为主要以人为本，抓教育 培训，要教育培训职工学好技术本领、树立起安全意识，高度重视安 全生产，学会如何做、怎样做才安全。 1）要抓落实责任制 2）要着重事前控制 3）要有严格的工作制度 4）要坚持长期性预防 5）要认真做好例行工作 6）预防为主既要讲意识，又要讲行为、措施。 二、新工人上岗前必须做到以下三点 1）必须签订劳动合同； 2）必须经过上岗前的 “三级”安全教育，即：公司教育、项目 教育、班组教育； 3）转换工作岗位和离岗后重新上岗人员，必须重新经过“三级” 安全教育后才允许上岗工作。 三、工地各类管理人员的安全要求 各级施工管理人员、技术人员，必须熟悉和建筑施工有关的安全 规程、规范、条例、标准等各项规定。 四、工地各工种工人的安全要求 操作工人应熟悉本工种的安全技术作业指导书，否则不许参加施工， 特别是营业线施工必须要接受教育培训且且考试合格方可参和施工。 行车线上施工做到“六严禁、二必须” 五、“六严禁” 1.严禁未做好施工准备，未办理施工要点手续，未设好防护进行 施工作业。 2.严禁于卸车设备未达到通车条件放行列车。 3.严禁路料、机具、工具、弃碴侵入限界。 4.严禁使用绝缘性能不良的施工机具施工。 5.严禁于清筛、换枕、换轨、换铺道岔、拨接转线时，超挖道碴 和超卸配件，不得使用乙炔切割钢轨和打螺栓孔。 6.严禁无安全措施和不向施工人员进行技术交底的工程进行施 工作业。 “二必须” 1.于封锁要点作业时，施工领导人必须到现场指挥。 2.未验交已使用的行车设备，必须进行巡检，养护制。 六、人身安全做到“十不准” 1.不准不戴安全帽，不设安全网，不穿防护服作业。 2.不准未搭好脚手架，未放稳梯凳就登高作业。 3.不准携带笨重工具和材料登高作业。 4.不准无安全边坡或固壁支撑开挖基坑、沟槽。 5.不准使用安全防护装置不齐全的机械（电气）设备。