聚焦四大新项目新项目工程接近尾声街道口堵点还需再忍忍.docVIP

四大工程靠近尾声：街道口堵点还需“再忍忍” 亿房网 张璎 编辑 “我昨天经过街道口，看到武珞路下穿通道还只有个‘雏形’，不知猴年马月能建成通车?八一路地下通道、雄楚大街改造工程近期也要开工了，武珞路下穿通道再不建完通车，街道口地域岂不要堵成‘中国结’?”近日，家住珞狮南路市民李先生在网上“吐槽”。 相关阅读 三大工程“齐聚”街道口 市民呼吁武珞路下穿通道早日通车 几年来，多项城建工程聚集街道口，致使交通拥堵，令过往者苦不堪言。本篇将着眼街道口区域四大交通计划最新情况，具体介绍八一路延长线、八一路地下通道、武珞路下穿通道和雄楚大街改造工程具体计划和建造时间表，以期给网友留下一个清楚“通车路线图”。 八一路延长线：“断头路”成为历史 　　工程介绍 自20XX年9月开工，历时近三年八一路延长线将于今年5月通车，通车时间比原计划推迟了六个月。通车后，八一路将结束“断头路”历史，武昌地域将新增一条和武珞路、珞喻路、雄楚大道平行横向道路，从洪山广场经八一路、八一路延长线可直抵三环线。通车后，将大大缓解珞喻路广埠屯至鲁巷广场路段交通压力，使东湖新技术开发区和城市中心区联络更方便更紧密。 八一路延长线效果图(1) 八一路延长线效果图(2) 　　八一路延长线起于八一路省环境保护厅大门以东，沿途经过庙湖、八一湖、沙湾村和菱角湖，并和官桥湖北路、阳光路、沙湾路等支路相交，最终止于鲁磨路，全长约3860米，设计车速40公里/小时，双向四车道，工程投资规模约17亿元。 　　全线设2座桥梁，桥梁总长占比高达63%，分别为光谷大桥，跨越庙湖、八一湖;菱角湖大桥，跨越菱角湖。两座跨东湖桥梁均为行人和自行车留下通道。 　　桥梁设计特色 中冶南方在被拆迁和修改计划一再延迟工期八一路延长线工程中创下“最新速度”：用4个月完成900多米光谷大桥钢箱梁铺设。中冶南方相关项目责任人介绍，光谷大桥庙湖段为武汉首座异型钢拱架钢箱梁桥。该桥型原本是沙湖大桥征集6个设计方案之一，因沙湖大桥选了别桥型，就被用于光谷大桥。 八一路延长线鸟瞰图 　　该桥型和一般市政桥梁不一样之处于于：桥墩为钢桥墩;箱梁全部为钢箱梁，且高跨比(钢箱梁厚度和大桥跨度百分比)高达1：30，而一般市政桥梁只有1：20。高跨比越大，桥梁越显得轻盈美观。据悉，光谷大桥在中国首创钢箱梁和沥青新组合，寿命七八年，其庙湖段是现在武汉最轻盈跨湖景观桥。。 　　相关新闻 　　20XX年8月30日，因为拆迁受阻和更改计划，八一路延长线完工日期调整到20XX年5月。改善方案后，工程新增三大特点。 　　20XX年1月13日，中冶南方企业透露，由该企业承建八一路延长线桥梁工程主体结构已贯通，16日早晨将举行贯通仪式，估计今年5月通车。 　　20XX年1月16日早晨，光谷大桥最终一块钢构挑臂吊装到位，八一路延长线主体工程宣告全线完工。4个月后，全长约3.8公里八一路延长线将建成通车，能有效缓解武昌交通压力。据估算，八一路延长线通车后，卓刀泉路口车流量有望降低7%、珞喻路车流量降低4%、卓刀泉北路车流量降低9%。 八一路延长线主体工程完工 　　相关阅读 　　武昌八一路延长线确定建桥跨东湖 武汉八一路延长线最新方案出炉 明年5月通车 八一路延长线桥梁工程主体结构贯通 八一路延长线主体工程完工 有望5月通车 八一路下穿通道：武大堵点将被终止 　　工程介绍 　　曾开车经过八一路司机全部知道，武汉大学老校区和武测校区被八一路一分为二，天天一到早中晚上下课高峰，武汉大学正门口跨校区上课学子就形成横穿马路大军，让红绿灯成为摆设，人车抢道，十分危险。在每十二个月3月武大樱花盛开时候，这一情况尤其严重。 武大樱花节人流车流拥堵(1) 武大樱花节人流车流拥堵(2) 为处理这一有名堵点，武汉市今年计划开建八一路下穿通道。按计划，八一路下穿通道从珞狮北路东侧开始下穿，向东下穿珞珈山路、武大正门、广八路，然后出地面，隧道总长约800米，工程总投资约4.82亿元。依据这一计划，八一路下穿通道建成后，车流将走地下，武大正门堵点将随之消失。 八一路下穿通道效果图 　　八一路下穿通道为何留下珞狮北路堵点? 　　武汉市计划部门最初也期望该通道能下穿珞狮北路，仔细调查后发觉该方案不可行。 　　首先，珞狮北路下方埋有两条巨型排水箱涵，箱涵高达5米左右，是洪山地域关键排水口。八一路下穿通道要从珞狮北路下穿，通道只能建在排水箱涵下方，通道埋深就太深了，难以实施。 　　其次，珞狮北路以西八一路宽度太窄，假如八一路下穿通道从珞狮北路下穿，则从八一路左转、右转至珞狮北路车道将无处布局，而道路两侧又不便拆迁，这将使八一路、珞狮北路车辆无法相互进入。 　　第三，珞狮路高架桥跨越八一路跨度只有40米，假如八一路下穿通道从珞狮北路下穿，通道距两侧高架桥桥墩太近，施工风险很大。正是基