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第七章电力机车基本构造 7.1概述 各型电力机车技术参数、速度特性、牵 引(力)特性、制动特性、供电特性、 总效率不同 各型电力机车包括电气、机械和空气管 路三大系统。 不同型号的电力机车采用的上述三大系 统内部结构有所不同 7.2电气系统 以SS3型电力机车为例,各种电机、电器设 备按其功能和作用、电路电压等级,分别组 成三个基本独立的电路系统,称为主电路 辅助电路、控制电路(含电子电路) 7.2.1主电路 主电路主要由受电弓、主断路器、高压电流互 感器、变压器、硅整流装置、牵引电机、高压 电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护 装置等组成,是产生机车牵引力和制动力的主 体电路,或称动力电路。 主电路又按电压级可分为网侧(25kV侧)高压 电路、调压整流电路和牵引制动电路三级 +(保护电路) 交直型电力机车主电路基本情况 6c法)6k(日) t CO-COCO-CO 2(B0-B0)IB0-B0C0-COBO-BO-B0 主电 极管不分段相 四段 半段 干桥控桥控桥干控桥 藏三级三级三级 制功电阻能耗|电阻能‖两电阻再生 再生电阻能耗 耗 能耗 2合) 车型胚欧)|SSAG SSZ SS8 轴氏」2(0R2(B0B)B0 BO BO-BOCo-Co 主电全控+ 全控 三段 路半控二段韦控桥半控一段半控桥韦控桥 桥 无级 无级 再生 再生 中阻 7.2.1主电路 调压方式:主变低压侧晶闸管不等分三段半控 桥式相控调压方式。一桥为12U半控大桥, 三桥均为1/4U半控小桥。 不 ZR 7.2.1主电路 整流方式:单相不等分全波桥式整流电路 供电方式:转向架独立供电方式 电阻制动:电阻制动、低速加馈 保护形式:有短路、过流、过载、过电压、 接地保护等多种功能装置 主电路基本型式:“交直传动系统” 7.2.1主电路 72H e 2 电阻制动工况励磁电路原理图 7.2.1主电路 2G2 EPA 本z本a rat(J A 杰s本叫 E厢不x 电阻制动工况牵引电机接法 7.2.1主电路 本 本 JNj n 8本 本本 主电路接地保护系统原理图