电力机车主电路路与辅助电路.ppt

第三章电力机车主电 路和辅助电路 机车电路分类 1.主电路:将牵引电动机及其相关的电器设 备连接而成的电路。 功能:牵引和制动时,完成能量传递和转 换 特点:大功率、高电压、大电流; 主要包括:牽引变压器、整流器、牵引电 机 2.辅助电路(有两类) 由机车上各种辅助电机和辅助设备连接而成的电路 交流辅助电路 功能:给主电路的通风、冷却辅助电机等; 特点:三相380V交流供电功率较小; 包括:单/三相变换器、通风电机、压缩电机等 ②直流辅助电路 功能:给电器控制、电子控制及照明、空调设备 供电; 特点:直流110V供电,有蓄电池作后备电源; 包括:DC110v交直流变换电源、蓄电池、车灯、 空调等。 此外,用于客车牵引的机车上有Dc600V直流电 源供客车车厢内空调、采暧、照明及旅客信 息服务系统供电。 3.控制电踣(有两类)由司机控制器、主电 路、辅助电路中岀现的各种继电器、接触 器的线圈等组成的电路。 电器控制 功能:完成电路和气路的开关及逻辑互锁; 特点:电动或气动的逻辑开关 包括:继电器、电控阋、气动开关等。 近年来生产机车上的逻辑联锁已由逻辑控制 单元(LCU)完成。 ②电子控制 功能:配合主辅助电路完成机车的控制; 特点:弱电控制、控制复杂; 包括:给定积分器、特性控制、防空转/防 滑、移相控制、功率放大、脉冲变压器等 控制单元。 、主电路设计考虑的内容 更具体来讲五个方面 ④牵引机联接与激磁方式; ②牵引电机的供电方式; 自整流线路; ④调速方式; ⑤电气制动方式 下面将参照这五个方面的内容进行详细 分析。 主电路设讣考虑的内容 (一)、供电方式 ①集中供电(车控) 整台机车牵引电机由一套整流器供电。 特点:变压器结构简单,集中冷却简化了通 风设备,但一台电机故障时,影响整车 工作; ■(1)集中供电 图4-1集中供电线路 主电路设讣考虑的内容 ②独立供电(轴控) 每一个牵引电机由一套独立的整流 器供电。 特点:机车的粘着利用好,一台电机 故障时不影响其它电机的运行。但 变压器、整流器及控制复杂。