船舶管理 任务1国际防污染公约和法规 项目3_3.1防污染公约和法规.pptVIP

任务一 防污染公约和法规;防污染公约和法规;防污染公约和法规;防污染公约和法规;防污染公约和法规;防污染公约和法规;防污染公约和法规;海上交通运输相对其他运输方式具有更低的运输成本，承担了世界货运总量的70%~80%，是世界各国和各地区之间经济、贸易和文化交流的重要手段。随着经济全球化进程的不断加快，由于海洋污染具有持续性强、扩散范围大、对人类危害严重的特点，因此必须加强船舶防污染管理，高度重视保护海洋环境。;“阿莫柯·卡迪兹” (Amoco Cadiz)舵机损坏导致触礁溢油22万吨 ;防污染公约和法规; 为了保护海洋环境，防止污染损害，一系列国际性、区域性和各沿海国关于防止船舶污染海洋的公约、协议和法规相继制定、修订、生效和实施，且随着海洋污染的日趋严重和公众环保意识的不断增强，这些强制性防污法规越来越齐全，标准越来越高，执行也越来越严格。;一、《MARPOL公约》及其附则 （一）公约简介 1．公约背景 1973年IMO在伦敦召开国际海洋防污染会议，审议通过了第一个不限于油污染的《1973年国际防止船舶造成污染公约》(简称“MARPOL 73”)。“MARPOL 73”共有20条，另附有两个议定书和五个附则。; IMO于1978年2月召开了油船安全与防止污染会议，通过MARPOL73公约的1978年议定书，对1973年防污公约附则Ⅰ作了许多修正，而且允许各缔约国把附则Ⅱ推迟到“78议定书”生效三年后再生效，由于1978年议定书吸收了1973年公约的内容，而且将“公约”和“议定书”的各项规定，作为一个整体文件理解和解释，因此通常将经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污染公约称为《73/78防污公约》，即MARPOL73/78。;2．公约组成 ①《1973年国际防止船舶造成污染公约》。 ②《关于1973年国际防止船舶造成污染公约的1978年议定书》。 ③议定书I——关于涉及有害物质事故报告的规定。 ④议定书Ⅱ——仲裁。 ⑤《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》的1997年议定书。 ;1、附则I 防止油污规则 2、附则Ⅱ 防止散装有毒液体物质污染规则 3、附则Ⅲ 防止海运包装有害物质污染规则 4、附则Ⅳ 防止船舶生活污水污染规则 5、附则Ⅴ 防止船舶垃圾污染规则 6、附则Ⅵ 防止船舶造成大气污染规则 ;(二）《MARPOL 73/78》附则I-防止油污染规则 附则I共有7章39条和3个附录 附录I 油类清单； 附录Ⅱ IOPP证书和附件格式； 附录Ⅲ “油类记录簿”格式。 除另有明文规定外，本附则的规定适用于所有船舶。;1．定义 油类( Oil)，系指包括原油、燃油、油泥、油渣和炼制品在内的任何形式的石油。 含油混合物( Oily Mixture)，系指含有任何油类的混合物 油船( Oil Tanker)，系指建造为或改造为在其装货处所主要装运散装油类的船舶，并包括全部或部分装运散装货油的兼装船，本公约附则Ⅱ中所定义的任何“NLS液货船”和经修订的《SOLAS 74公约》第Ⅱ-1/3. 20条中所定义的任何气体运输船。 ;原油油船( Crude Oil Tanker)，系指从事原油运输业务的油船。 成品油油船( Product Carrier)，系指从事除原油以外的油类运输业务的油船。 兼装船( Combination Camer)，系指没计为装运散装货油或者装运散装固体货物的船舶。 最近陆地( Nearest Land)，系指最近的按照国际法划定的领海基线。 油量瞬间排放率( Instantaneous Rate“Discharge of Oil Content)，系指任何一瞬间每小时排油量( L/h)除以同一瞬间的船速（n mile/h），其单位为(L/n mile)。 ; 本附则规定的特殊区域有10个：波罗的海区域；西北欧水域；地中海区域；黑海区域；红海区域；亚丁湾区域；海湾区域；阿拉伯海的阿曼区域；南部南非区域；南极区域。其中西北欧水域包括北海及其近海水域，爱尔兰海及其近海水域，克尔特海、英吉利海峡及其临近水域和紧接爱尔兰西部的东北大西洋部分水域。; 污油水舱( Slop Tank)，系指专用于收集舱柜排出物、洗舱水和其他含油混合物的舱柜。 清洁压载水( Clean Ballast)，系指这样一个舱内的压载水，该舱自上次装油后，已清洗到如此程度，以致倘若在晴天从一静态船舶将该舱中