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国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库
PAGE 1
《汽车电路系统初级维护》教案
知识点
保险丝的概述
学时
0.5学时
教学内容
保险丝的作用和工作原理,保险丝分类、影响保险丝寿命的因素。
教学重点
保险丝的作用和工作原理
教学难点
保险丝的工作原理
保险丝分类
参考资料
袁苗达,《实施汽车电路系统初级维护》,机械工业出版社,2016.09
刘金凤,《汽车电气系统检修》,北京理工大学出版社,2017.02
一、保险丝的作用
汽车保险丝是电流保险丝的一种,它的主要作用是在当电路的电流异常超过其额定电流时,会自动熔断,起到电路保护的作用。除了用于在汽车电路上,它也经常用于工业设备的过流保护。汽车电路中是由许多用电设备被不同颜色的电线连接起来的,其中保险丝是最不可忽视的。其实保险丝只是一种习惯的叫法而已,行业标准中称其为熔断器。
1.正常情况下,保险丝在电路中起连接电路作用。
2.非正常(超负载)情况下,保险丝做为电路中的安全保护元件,通过自身熔断安全切断并保护电路。
二、保险的工作原理
保险丝通电时,由电能转换的热量使可熔体的温度上升。正常工作电流或允许的过载电流通过时,产生的热量通过可熔体、外壳体向周围环境辐射,通过对流、传导等方式散发的热量与产生的热量逐渐达到平衡。如果产生的热量大于散发的热量,多余的热量就逐渐积聚在可熔体上,使可熔体温度上升;当温度达到和超过可熔体的熔点时,就会使可熔体熔化、熔断而切断电流,起到了安全保护电路的作用。
三、保险的分类
1.按熔断特性分为:快速熔断型、中等延时熔断型、延时熔断型。(还可分特快、强延时)。
2.按分断能力分为:低分断型、高分断型(还可分增强分断型)。
3.按安全标准(或使用地区)分为:UL/CSA(北美)规格、IEC(中国、欧洲等)规格、MIT/KTL(日本/韩国)规格等。
4.按照结构汽车保险分为插片式保险、插栓式保险、玻璃管式保险等,如下图所示。
图1 插片式保险
图2 插栓式保险
图3 玻璃管式保险
四、影响保险丝寿命的因素
(一)影响保险丝寿命的因素
1.工作环境温度
环境温度过高有损于保险丝的寿命。延时型(慢熔断型)保险丝如锡球型,温度约等于160℃(150~170℃)时锡开始向金属丝扩散;快速熔断型保险丝的可熔体(金属丝)开始较剧烈氧化的温度约等于200℃(175~225℃)。随熔丝由外向里的氧化、多次的扩散、热应力疲劳等,保险丝的寿命将逐渐缩短。
因而建议延时型保险丝熔丝不应长时间在150℃以上工作,快速熔断型保险丝不应长时间在175~225℃以上工作。
2.脉冲电流:
不断的脉冲冲击,会产生热循环,从而致使熔丝的扩散、氧化、热应力等产生,甚至加速。保险丝将 随着脉冲能量和次数的增加而渐渐老化。 保险丝的抗冲击寿命,取决于脉冲的I2t占保险丝本身I2t的百分比;通常情况,应小于20%,那样保险丝可承受10万次以上的冲击。
3.其它:
如与保险丝接触的管夹、及连接电线的长度、截面积等。保险丝与管夹的接触电阻大,有损于寿命,UL标准中规定,试验时保险丝与管夹的接触电阻小于3mΩ。当接触电阻大时,管夹不是散热而是产生热并向熔丝传送。
(二)保险丝老化后对使用的影响
保险丝老化后,不会产生应切断的电流而保险丝不熔断的危险。保险丝 老化后,相当于是额定值(电流)的下降而非上升,因而在电路中不会产生安全性问题,只是会在较小的过载电流或脉冲下即切断电路。
1、注意事项:
(1)需按照保险丝盒盖上注明的额定电流值更换保险丝,不要改用比额定电流高的保险丝。
(2)如果新保险丝又立刻熔断,则说明,电路系统可能存在故障,应尽快检修。
(3)在没有备用保险丝情况下。紧急时,可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。
(4)如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝,则可采用比原保险丝额定电流低的代替。
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