汽车电路系统初级维护 保险丝的概述 保险丝的概述电子教案.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 1 《汽车电路系统初级维护》教案 知识点 保险丝的概述 学时 0.5学时 教学内容 保险丝的作用和工作原理，保险丝分类、影响保险丝寿命的因素。 教学重点 保险丝的作用和工作原理 教学难点 保险丝的工作原理 保险丝分类 参考资料 袁苗达，《实施汽车电路系统初级维护》，机械工业出版社，2016.09 刘金凤，《汽车电气系统检修》，北京理工大学出版社，2017.02 一、保险丝的作用 汽车保险丝是电流保险丝的一种，它的主要作用是在当电路的电流异常超过其额定电流时，会自动熔断，起到电路保护的作用。除了用于在汽车电路上，它也经常用于工业设备的过流保护。汽车电路中是由许多用电设备被不同颜色的电线连接起来的，其中保险丝是最不可忽视的。其实保险丝只是一种习惯的叫法而已,行业标准中称其为熔断器。 1.正常情况下，保险丝在电路中起连接电路作用。 2.非正常（超负载）情况下，保险丝做为电路中的安全保护元件，通过自身熔断安全切断并保护电路。 二、保险的工作原理 保险丝通电时，由电能转换的热量使可熔体的温度上升。正常工作电流或允许的过载电流通过时，产生的热量通过可熔体、外壳体向周围环境辐射，通过对流、传导等方式散发的热量与产生的热量逐渐达到平衡。如果产生的热量大于散发的热量，多余的热量就逐渐积聚在可熔体上，使可熔体温度上升；当温度达到和超过可熔体的熔点时，就会使可熔体熔化、熔断而切断电流，起到了安全保护电路的作用。 三、保险的分类 1.按熔断特性分为：快速熔断型、中等延时熔断型、延时熔断型。（还可分特快、强延时）。 2.按分断能力分为：低分断型、高分断型（还可分增强分断型）。 3.按安全标准（或使用地区）分为：UL/CSA（北美）规格、IEC（中国、欧洲等）规格、MIT/KTL（日本/韩国）规格等。 4.按照结构汽车保险分为插片式保险、插栓式保险、玻璃管式保险等，如下图所示。 图1 插片式保险 图2 插栓式保险 图3 玻璃管式保险 四、影响保险丝寿命的因素 （一）影响保险丝寿命的因素 1.工作环境温度 环境温度过高有损于保险丝的寿命。延时型（慢熔断型）保险丝如锡球型，温度约等于160℃（150~170℃）时锡开始向金属丝扩散；快速熔断型保险丝的可熔体（金属丝）开始较剧烈氧化的温度约等于200℃（175~225℃）。随熔丝由外向里的氧化、多次的扩散、热应力疲劳等，保险丝的寿命将逐渐缩短。 因而建议延时型保险丝熔丝不应长时间在150℃以上工作，快速熔断型保险丝不应长时间在175~225℃以上工作。 2.脉冲电流： 不断的脉冲冲击，会产生热循环，从而致使熔丝的扩散、氧化、热应力等产生，甚至加速。保险丝将 随着脉冲能量和次数的增加而渐渐老化。 保险丝的抗冲击寿命，取决于脉冲的I2t占保险丝本身I2t的百分比；通常情况，应小于20%，那样保险丝可承受10万次以上的冲击。 3.其它： 如与保险丝接触的管夹、及连接电线的长度、截面积等。保险丝与管夹的接触电阻大，有损于寿命，UL标准中规定，试验时保险丝与管夹的接触电阻小于3mΩ。当接触电阻大时，管夹不是散热而是产生热并向熔丝传送。 （二）保险丝老化后对使用的影响 保险丝老化后，不会产生应切断的电流而保险丝不熔断的危险。保险丝 老化后，相当于是额定值（电流）的下降而非上升，因而在电路中不会产生安全性问题，只是会在较小的过载电流或脉冲下即切断电路。 1、注意事项： （1）需按照保险丝盒盖上注明的额定电流值更换保险丝，不要改用比额定电流高的保险丝。 （2）如果新保险丝又立刻熔断，则说明，电路系统可能存在故障，应尽快检修。 （3）在没有备用保险丝情况下。紧急时，可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。 （4）如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝，则可采用比原保险丝额定电流低的代替。