春运工作总结及班组工作计划.docxVIP

2014年春运工作总结 2014年春运自1月16日起至2月24日止，共计40天，节 前15天，节后25天。春运期间担当重庆北至深圳东 L525/6 次临时旅客列车值乘管理任务，为实现构建春运“安全出行 方便出行 温馨出行”的总体目标 顺利圆满完成2014春运 工作任务。 春运工作已经结束，回顾春运的工作，其中既有工作成绩也 有值得个人深思的问题。今年的春运工作与往年有所不同， 这是部局调整后的第一次春运，这对我个人来说是一个严重 的考验，为此尤其对临客新班组基础建设本次春运工作极为 重视，从正班组担当临客单一工种职工动员思想工作预备， 从担当春运临客支援单位领导 带队干部 及三乘人员的协 调，从车厢人员安排单一工种的落实，从落实工作责任到 加强人员检查，从车门制度管理，对讲机规范使用，职工的 两纪，旅客乘降组织等，严格落实车队开行安排和段的工作 部署。及班组在整个春运过程中，临客班组严格按照车队制 定春运计划，班组的基础落实 扎扎实实地走好每一步，保 质保虽的完成了春运工作任务。 在今年整个春运期间也发生了临客班组及正班组一些问题， 正确可观的总结，将对个人及我们以后的工作起到重要的指 导作用。总结及建议如下 思想学习上： 从春运期间积极宣传广泛发动，统一熟悉确立职工春运的 信心。每年春 暑运 五——一 黄金周具有非凡的意义，面 对专运任务重，要求严，标准高这一特点，我们首先班组及 车队进行了广泛的发动，动员其全体职工及临客但当人员提 高熟悉，积极行动起来，全身心的投入到专运工作中去，认 真地完成好专运工作。建议针对这一特点 车队及班组可充 分协调 利用可将出乘班组及但当临客学习时间集中 提前 一天 半天的学习时间重点讲解及突发应急情况及学习 PPT 演示。组织但当临客班组每个班组值乘领导 及带队干部与 列车长值班员班组骨干人员事先协调提前对本次本趟列 车概况重点作一了解和预想工作安排。 安全管理上 二 担当临客旅客列车值乘管理任务及新组建的班组人员 多数对列车设备设施 基本线路站点客流人员自身安全意 识应急处理车门管理制度对讲机规范不清楚不熟悉未 能个人充分掌握 尤其是春运期间及其它班组出现 K1252 L525旅客越站T293旅客乘降组织L88次旅客误拉紧急制动 阀K167车门踏板 等突出问题学习通报 。作为班组管理者 对这一些问题认真分析学习总结 取长补短 换位思考 与临 客带队包保领导 带队干部 班组骨干积极协调配合面对 。 在繁忙的春运一线任务重 时间紧 车队及班组付出心血 财 力人力物力脑力等都为作好春运工作精心协调 针对 春运安全特点性质。临客班组其具体做法是： 1对春运突 出问题 班组利用出乘会 小班会 折返站与支援单位领导先 沟通进行宣讲2利用出乘库内收尾时间对每小班人员分批 次车门车窗管理 设备设施 旅客乘降组织 等主讲3是 对重 点车厢 首尾车厢 中部车厢 看守人员及临客支援人员安全 员 小班班长重点安全培训 4是对春运突出问题如 车门乘 降等每趟对但当支援人员进行实地性操作 5是发挥班组党 员人员及班组单一工种 针对大客流车站 车厢预留站 防止 群体性旅客越站等问题 临客班组具体安排单一工种车厢指 挥 同时安排支援单位人员新老搭配分别于下车站逐车厢的 到站通告及车门检查，安全宣传。列车长加大对车内安全巡 视 发现问题及时与带队领导沟通。提高安全风险防范能力， 牢固树立班组职工安全责任意识和风险意识 。建议针对这 一特点可抽调正班组责任心强骨干人员及单一工种但当临 客出乘班组实地培训 以临客每四至五车人员进行操作。车 门管理可制作 车门管理责任制度 车厢示意图随身卡 及列 车重点部位图 退库甩挂 等安全薄弱环节 化解值乘中安全 危险因素 把安全风险降低在可控范围，便于人人掌握落实。 王润 2014年K201次4组班组“四抓四严”计划 2014春运工作任务已经结束， 做好春运后期规范班组基础管 理的各项工作，及按照队提出 抓安全基础抓现场作业落实 抓队伍建设 强红岩列车品牌的总体工作思路。结合当前重 点工作 班组自身实际情况，全面提升自控型班组建设 开展班 组计划如下： “四抓” 1抓安全卡控强化班组现场作业控制提高安全风险防范能力， 牢固树立班组职工安全责任意识和风险意识 加强班组现场安全 卡控，安全风险防范能力，开展安全宣传四注意四小心安全提 示卡 班组职工应采取相应措施 进行自控、互控 加强广播宣传 车内巡视 化解值乘中安全危险因素 把安全风险降低在可控范 围，持续提高安全风险防范能力 确保安全持续稳定。 2抓标准落实班组狠抓作业程序流程的执行，加强列车始发途 中终到巡视检查力度规范职工两纪杜绝两违严格按标操作 认真规范 严格落实作业程序及标准，遵守各项规章制度，强化 安全责任意识和纪律观念 3抓服