箱涵开挖深基坑专项安全方案(1).pdfVIP

337 省道（ 002 省道）南京段扩建工程湖 熟段路基工程 DL-14-A2 标 箱涵基坑开挖专项安全方案 编制 : 批准： 南京西部路桥集团有限公司 337 省道南京段扩建工程湖熟段 A2 标 目 录 附件 第一章 编制依据 一、编制依据 (1) 337 省道（ 002 省道）南京段扩建工程《施工图设计》第一册（ 2016 年 6 月版）； (2) 省道（ 002 省道）南京段扩建工程《施工图设计》第二册（ 2016 年 6 月版）； (3) 现场实际踏勘情况； (4) 《工程测量规范》 (GBJ50026-93) ； (5) 机械挖土方工艺标准（ GY102-1996）； (6) 人工挖土方工艺标准（ GY101-1996）； (7) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（ GB50202-2002）； (8) 《市政排水管道工程及附属设施》（ 06MS201） 第二章 工程概况 一、工程概况 省道 337(002 省道 ) 南京段扩建工程湖熟段（ K35+800-K47+400）起于向家边村附 近，顺接段终点，向西南沿老路改扩建经向家边小桥，与灵顺北路、瑞鑫路相交，下穿 宁杭高速公路、宁杭城际高铁，经陈家边村后与龙眠大道、 303 县道相交，经湖熟杨柳 湖社区、跨越句容河，经宋家边村，终于秦淮河东岸。路线起点桩号 K35+800，终点 K47+400，路线全长 , 其中断链 K40+=K40+长链。 DL-14-A2 标段落为： K37+800-K39+800. 标段共有 2 座箱涵， K38+处×箱涵， K39+处×箱涵。 二、土方开挖工程概况 1、土方开挖方式 本项目内箱涵开挖工程采用明开挖形式，因为表层土为灰色黏土，松散 - 稍密，含 少量建筑垃圾，土层厚度为 ~、平均；灰色黏土下为青灰色粉质黏土，软塑，局部为可 塑，土质不均匀，局部夹软土或粉土薄层土层厚度 ~ 、平均深度，地基承载力基本容许 值［fa0 ］=130kPa,桩侧极限摩阻力 qik=35kPa。箱涵埋深在 ~ ，基础埋深＜，为深基坑施 工，开挖深度较大，基坑开挖深度超过地下水位线约须降水，施工过程中水平运输和垂 直运输难度较大，必须统筹考虑深基坑的施工安全。 2、采取的技术措施： 1）、本工程基坑支护主要采用大放坡，大放坡的系数在本工程采用基坑放坡坡比 一般为～，边坡采用阶梯式，梯段水平宽度＞米，以满足降水井布置要求。 2 ）、首先进行开挖位置的地下降水，待开挖土方的地下水位及土壤含水率达到开 挖条件后，方可进行土方开挖工作。 3 ）、基坑开挖分层按梯段开挖，每层的挖土厚度控制在米左右。 4 ）、因场地狭小基坑边缘不得留存回填土，所有回填土必须运到业主指定的存土 场。减少基坑外侧的荷载。 5 ）、土方开挖完毕后，应立即进行垫层施工，防止地基、雨水及地下水浸泡、受 潮，以保证基底的稳定性。 6 ）、基坑土方开挖时作好基坑监测，而且应根据基坑监测数据来控制挖土速度、 挖土方式，防止基坑失稳。侧边坡，采用五彩布覆盖防止雨、雨水冲刷产生滑坡，彩条 布上端用沙包双层码放压牢，下端用木方卷边记牢用重物坠之。 7 ）作好排水措施，以便有效的及时的将雨水、地下水排出基坑；基坑开挖后，或 在基础施工过程中，土方还未回填，这时在基坑周围堆放高度大于等于