XX海运有限公司制定关键性船上操作方案和须知的程序.docVIP

发布日期：2020.08.28 制定关键性船上 操作方案和须知的程序 编 号： CX0701 修改号： 2.0 生效日期：2020.09.01 页 次： PAGE 1/2 上海XX海运有限公司 程序文件手册 1 目的 本程序对关键性船上操作方案和须知的制定作出规定，旨在落实相应的处室和人员制定关键性船上操作方案和须知，使各项关键性操作方案和须知都能符合强制性规定和适用的建议性规则的要求，并符合公司和船舶的实际情况，以保证船舶正确操作，确保船舶安全营运，防止污染事故发生。 2 适用范围 本程序适用于公司进入SMS的处室和船舶。 3 参照文件 《安全管理手册》第七章。 4 定义 关键性的船上操作是指对船舶安全和防污染具有威胁的重要操作，其错误可能、将要或会立刻导致事故或险情的发生。关键性的船上操作包括两类，一类是特殊操作，另一类是临界操作。 特殊操作：是指其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出的操作。 临界操作：是指其错误会立刻导致危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作。 5 标识 5.1 公司以下关键性船上操作属于特殊操作： 5.1.1 保证水密完整性； 5.1.2 航行安全（包括改正海图和有关出版物）； 5.1.3 影响重要设备及有关备用机器可靠性的操作； 5.1.4 维护操作和巡回检查操作； 5.1.5 船舶稳性、应力计算、防超载操作； 5.1.6 船舶防暴力、海盗行为; 5.2 公司以下关键性船上操作属于临界操作： 5.2.1 在接近陆地水域或交通密集区域航行和操作（长江航行操作、狭水道航行）； 5.2.2 船舶在能见度不良条件下操作 5.2.3 船舶恶劣天气航行操作 5.2.4 海上、港内加油和驳油作业； 5.2.5 关键性设备操作； 5.2.6 锚泊作业，靠离泊作业： 5.2.7 货物装卸作业及运输途中管理； 5.2.8 明火作业； 5.2.9 上高、舷外作业。 5.2.10 进入封闭处所 5.2.11 船舶防台 5.3 公司根据船舶种类、航区、货物种类，参考海运行业的建议和船舶发生事故、险情的经验教训等情况，随时提出船上关键性操作项目的标识意见，用书面报至职能处室。 5.4 职能处室在一周内组织有关人员进行研究商定，若商定结果确定此项操作为关键性操作，应认定其为临界操作或特殊操作并报告安全总监。 6 职责 6.1 指定人员负责将操作方案和须知的编制工作分配给适任人员。 6.2 职能处室负责提出船上关键性操作的标识意见，并负责审核通过船舶编写的船上关键性机器和设备的操作程序和须知。 6.3 船舶负责编写本轮的关键性机器和设备的操作须知。职能处室予以督促指导，必要时提出修改意见。 7 实施步骤 7.1 操作方案和须知的编制要求： 7.1.1 船上操作方案应符合本船相关的国际和国内法规的规定。 7.1.2 所有制定的操作方案和须知应明确、严密，符合强制性规定并充分考虑适用的建议性规则的要求，包括来自国际海事组织、主管机关、船舶检验机构和行业组织所建议的规则、指南和标准。 7.1.3 接受编写任务分配的人员根据本程序第5条“标识”的特殊操作和临界操作，按照SMS文件编写要求，制定关键性船上操作方案和须知； 7.2 船上操作方案或须知必须明确每个操作环节，对与之有关的各项工作，应当规定并分配给适任人员；制定的关键性船上操作方案和须知，应符合公司和船舶的实际情况，充分考虑适用不同船型的需要，以确保方案和须知的可操作性； 7.3 为准确制定船上操作方案和须知，在制定方案和须知过程中，涉及的具体工作可明确规定并分配给适任人员。特殊操作由于其具有过失显露的滞后性，在制定方案和须知时，应强调预防和检查，突出防范于未然；临界操作由于其一旦失误会立刻导致事故或险情的发生，在制定方案和须知时，应强调严格执行和密切监督； 7.4 为便于操作方案或须知的实施，可以表格形式列出检查要点，制定检查清单；检查清单可以是操作方案或须知的全部，也可以是操作方案或须知的一个部分。； 7.5 修改操作方案和须知 7.5.1 国际和国内主管机关法规发生变化时，职能处室负责标明新增关键性船上操作项目，由安全总监分配给适任人员编制新增的操作方案和须知。 7.5.2 船舶种类变更或加装新设备时，职能处室负责标明新增关键性船上操作项目，由安全总监分配给适任人员编制新增的操作方案和须知。 7.5.4 操作中发现操作方案和须知存在缺陷或错误，船长应尽快报告职能处室，职能处室按本程序5.4执行。 8 记录 船上关键性操作方案和须知的执行情况应真实反映在相应的