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电子地图分析与导航;;;我国导航电子地图还是以二维为主,导航画面无一例外的全由点、线、面组成,但近年来我国道路发展极其迅速,高架桥、高速路平地拔起,本来熟悉的道路几日不见便“改头换面”,这就给人们的生活带来不便,于是,人们对导航电子地图呆板的画面和混乱的二维线条感到厌倦,而以Google Earth为代表的三维导航地图也刺激着国内图商,成为我国导航电子地图进入三维时代的一个诱因。;二维导航电子地图;随着我国城市道路的不断建设,当前在北上广深等一些国内大型城市,道路???况越来越复杂,每座城市都遍布着立交桥、多岔路等复杂路况,道路实际上已经从平面转变成为了三维立体结构。但对于已经成为出行刚需的手机地图而言,现在市面上的手机地图大多数还处于二维平面导航的阶段,在简单道路上的指引自然还好,而在复杂的道路区域,就暴露了平面导航指引的弊端。在经过立交桥等复杂路段时,司机需要一边忙着开车,一边辨认屏幕上的指引路线,还要仔细确认面前的几条路线该走哪一条,难免会犯糊涂,走错路绕远,这就为驾驶出行带来了不必要的麻烦。;中国打造世界最复杂的立交桥,5层共20条匝道。;动态三维实景导航电子地图的出现并不仅仅是追赶潮流,而是为了行车更加安全。在使用动态三维实景导航电子地图进行导航的过程中,由于该导航系统的行车诱导是根据真实场景绘制,在点、线、面的基础上添加高度与宽度,使导航画面变成与实际路况完全相符的画面,加之明显的诱导信息指引,避免了复杂路段驾驶时因辨识道路而发生的意外事故。同时,动态三维实景导航画面出现的时间长短也根据驾驶习惯做了科学的处理,并配以丰富的语音诱导信息,将安全隐患振杀在摇篮里。;通过建立三维实景数据模型,在导航产品中模拟真实的道路场景和驾驶路线,使驾驶者身临其境,获得更加清晰的导航指引。一般来说,在陌生或者复杂的道路区域,司机驾车时对于导航的依赖度更高,手机地图的导航是否简明、准确、易懂,就成为司机能否顺利到达目的地的关键因素。相比过去的平面地图导航,三维导航能够在复杂路口和立交桥区给予驾驶员非常清晰的3D场景还原,更准确地描绘指引行驶的路线。尤其是在立体桥区的导航指引,彻底解决了传统2D导航在复杂立交桥、上下桥以及三岔口等道路区产生的遮盖、视觉错误等问题而导致的路线行驶错误,为车主带来更加清晰的导航指引新体验。;“立体道路”导航地图与真实道路场景的贴近性,发现正确的道路和方向变得比二维道路更加轻松易得。;;我们看到动态三维实景导航电子地图出现在人们的生活中是从动态三维实景导航电子地图的前身——路口三维实景放大图开始的。但真正的高性能动态三维实景导航电子地图却不仅仅是路口的实景放大。看似一款简单的电子地图,制作过程却要花费巨大的人力物力。;路口三维实景放大图;首先,精确度是导航电子地图的根基,没有精确度就没有地图质量,在地图上一个简单的动态三维实景画面都需要数据采集人员对采集点进行全方位的数据采集,数据经质检比对、校正合格后才能交给图片制作人员加工处理;
其次,动态三维具有极大的数据量,如何才能保证导航画面的连贯、与实际路况相符,这就需要具备先进的图像、音频数据等诸多组成元素的压缩处理与还原技术,还要拥有超高效的图像加速处理工艺等等一系列核心技术。
可以说没有一套先进的、标准的生产工艺做保证,是很难完成的。;随着5G时代的到来,手机导航的画面或许会直接是实时影像,而非图画绘制。对于地图当中提供的街景功能,将不再是一张张拼接的全景照片,可以成为动态事实画面。提示道路是否拥堵,不再是从绿色到红色的线条,而可能是直接查看堵点现场,了解前方道路信息。;THANKS
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