高速铁路接触网检测与检查实施细则.doc

高速铁路接触网检测与检查实施细则 第一节 检测 第1条 检测分为静态检测和动态检测。静态检测一般在天窗点内进行；动态检测一般由动检车、弓网检测装置进行。 第2条 静态检测。静态检测分为人工检测和弓网检测装置的非接触式测量。 检测周期：第1项见下表；第2、3项三年一次；第4项五年一次，五年后按情况适当缩短 检测项目： 1．接触网几何参数检测项目：拉出值、导高、同一跨距接触导线高差、线岔和锚段关节接触线相互位置等。 2．附加导线对地距离。 3．附加导线、各种引线、接触悬挂等产生交叉时的间距。 4．接触导线磨耗。 5．对动态检测超限处所进行静态复核、确认。 序号 检测项目 周期 1 导高、拉出值 三年 2 锚段关节 一年 3 关节式分相 每季度 线岔 无交叉 每季度 交叉 半年 5 分段绝缘器 半年 第3条 动态检测 检测周期：每旬 检测项目： 1．接触网几何参数检测项目：拉出值、导高、同一跨距接触导线高差、线岔和锚段关节接触线相互位置。 2．弓网受流性能检测参数：弓网接触力、垂直加速度、离线率。 3．接触网电气参数：接触网电压、动车组取流。 检测要求：动态检测参数要进行分析，并形成月度分析报告报供电处。 第二节 检查 第4条 接触网的状态检查分为全面检查和非常规检查。全面检查具有巡视检查和维护保养的双重职能。非常规检查通常在发生异常情况下或根据需要时进行的检查。 第5条 全面检查 检查周期：两年。 主要项目：内容包括无法或不易通过监测、检测手段掌握设备运行状态的所有项目，如接触悬挂、附加悬挂、支撑装置的内在质量，螺栓是否紧固等；保养维护的内容主要是检查过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等。全面检查应利用轨道作业车进行。 第6条 重点设备检查内容和周期如下： 1.半年一次检查项目： （1）无交叉线岔 交叉吊弦安装是否符合要求、线岔电联接状态、线岔定位点拉出值和导高、各零部件外观状态，是否紧固到位。 （2）关节式分相 绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙允许偏差、转换跨距内两接触线等高处接触线高度、自动过分相装置分段处的绝缘子串的安装位置，承力索、接触线两绝缘子串中心对齐的允许偏差。分相地磁装置的状态、磁感应强度是否达标。 （3）电缆头 检查电缆头固定是否牢靠，表面有无放电痕迹； （4）隔离开关（负荷开关） 隔离开关引线端子设备线夹的紧固，隔离开关操作正常，隔离开关引线弛度，接地电阻是否符合要求。 2.一年一次的检查项目： （1）补偿装置 检查补偿滑轮是否偏磨、卡滞，制动块与棘轮边缘距离，棘轮、平衡轮偏斜是否符合要求；坠砣上下移动是否灵活，对照安装曲线测量a、b值；承力索接触线绝缘子是否对齐、承力索接触线终锚线夹线索余量；各零部件外观状态，是否紧固到位。 （2）交叉线岔 交叉吊弦安装是否符合要求、线岔电联接状态、线岔定位点拉出值和导高、各零部件外观状态，是否紧固到位。 （3）分段绝缘器。 分段绝缘器安装高度和拉出值外观质量、两滑板是否与轨面平行分段绝缘器安装位置、各部件螺栓扭矩是否符合要求、两端连接线夹是否平顺、滑板是否打弓。 （4）避雷装置 检查避雷器脱离器状态，引线弛度是否符合要求，接地是否可靠，接地电阻是否超标，计数器读数。 3.两年一次的检查项目： （1）定位装置 检查受电弓动态包络线，定位偏移状态，限位间隙，防风拉线磨损，定位底座电联接线，各零部件紧固状态。 （2）支撑装置 检查各零部件螺栓、顶丝、止动垫片状态；斜拉线压接是否可靠；腕臂底座与瓷瓶铁铆压板。 （3）锚段关节 绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙允许偏差、转换跨距内两接触线等高处接触线高度、自动过分相装置分段处的绝缘子串的安装位置，承力索、接触线两绝缘子串中心对齐的允许偏差。 （4）线条质量检查 对接触线进行1米不漏的检查。对于导线硬弯（含波浪弯），用平板尺配合塞尺检查，大于0.1mm的一律使用五轮正弯器校正。 （5）中心锚结 检查中心锚结绳、中锚辅助绳弛度、拉线状态、各零部件及线索状态。 （6）电联接器 检查接触线电联接线夹塞钉状态，测温片状态，电联接线有无烧伤、散股，弛度、压接状态是否符合要求。 （7）附加悬挂对向下锚 检查预绞式耐张线夹及拉线状态，正馈线在下锚处对保护线绝缘距离, 正馈线接续条弛度有无散股、烧伤，各零部件外观状态，是否紧固到位。 （8）支柱及基础 检查钢柱有无变形、锈蚀，基础有无下陷、破损、裂纹现象；支柱号码牌有无缺失损坏。 （9）绝缘子 检查绝缘子脏污程度，有无破损和放电痕迹。 （10）吸上线及扼流变 检查吸上线状态是否良好，与扼流变、保护线连接状态是否可靠。 第31条 非常规检查。发生以下情况或上级部门要求时，应进行检查。 1．故障点附近接触网设备、接地设备损坏情况检查。 2．一个供电臂内累计发生3次不明短路跳闸的情况