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设备管理疏浚挖泥 设备讲义 新中国成立后的五十年代，为了适应工程的需要，挖掘老旧船舶的潜力， 进行了大量的技术革新和技术改造，但无论是财力、物力还是技术力量都 难以支持，大多只能对解放以前遗留下来的若干进口小型绞吸、链斗挖泥 船进行测绘仿造，如中华造船厂建造的 “水工一号”、武昌造船厂建造的“洞 庭号”，均为同类型进口船的仿制品。 六十年代，一批专业设计院所陆续组建，国内开始自行设计、建造了一些 3 中小型挖泥船。并引进了我国第一艘舱容4000m 的双边耙耙吸挖泥船。 七十至八十年代，为适应国民经济发展的需要，特别七十年代初期为改变 我国港口落后面貌，开始了大规模的港口建设，使疏浚装备得到了较大的 发展。国家向荷兰先后二次订购了 39 艘各类大中型挖泥船，其中 4600HP 3 绞吸挖泥船 16 艘，舱容 4500m 耙吸挖泥船 4 艘以及其他规格挖泥船。向日 3 本订购了包括舱容 6500m 耙吸挖泥船在内的多种挖泥船。采购数量之巨在 我国疏浚史上是空前的。八十年代再次购进一批中小型挖泥船。 这一期间，