盾构机常见故障分析-（最新版）.pdfVIP

v1.0 可编辑可修改 盾构机常见故障原因及对策 1．漏油 液压驱动在盾构机内部占重要部分， 漏油为液压常见故障， 漏油多发生在管 路接头处，漏油的原因视情况而定。一般有两种原因，一是接头连接处松动，这 种情况用对应型号的扳手紧固即可， 盾构机管路螺纹均为右旋， 扳手顺时针扳为 紧固。二是管路螺纹磨损， 导致接头配合不紧密， 此种情况可以缠一些生胶带在 螺纹上。有些管路内部有密封圈，可能是密封圈老化、密封圈破损等原因造成， 则需更换密封圈。 漏油处理完之后， 用干抹布擦干净管路及泄露的液压油， 隔一 段时间再来观察， 如果仍然泄露， 则需进一步处理。 在拆开接头处理漏油故障过 程中，注意不要让管路螺纹沾上杂质。 2 漏气 漏气一般能通过听声音来辨别， 漏气原因与漏油类似， 多为接头松动， 或螺 纹配合不紧密，解决方法可以参照漏油故障解决方法。 3 漏水 漏水多发生在管路接头处， 解决方法也可以参照漏油的解决方法。 有些情况 发生在法兰连接处，需紧固法兰连接螺栓；如果紧固无效，请拆开法兰连接面， 查看法兰密封垫片有无破损，如有损坏，及时更换。 4 螺栓松动 有些螺栓处在经常振动的位置， 比如拼装回旋马达机座上的螺栓， 加泥泵周 围的螺栓，还有电动机的机座等。由于振动，这些螺栓比较容易松动，应定时检 1 v1.0 可编辑可修改 查，加以紧固。 5 注浆管路上的控制阀对操作无响应 选中注入口阀， 注入口阀通常会在短时间内开闭， 如果超过一段时间， 也没 有全闭、全开时，要考虑以下的原因。 （1）空气驱动阀（ 1-2 秒）：供给空气圧力、流量的低下，注入口阀处的同 步注浆材料凝固。 （2 ）注入口阀（ 1 秒）：注入口开闭用液压泵停止，注入口阀处的同步注浆 材料凝固。 （3 ）电动球阀（ 9-10 秒）：注浆材料凝固，电磁阀电源没有合闸。 对于空气压力、流量低下，应启动空压机补充气压；如果压力正常，还不能 驱动，则拆开对应的管路，检查注浆材料是否凝固，如果凝固，则应清除管路中 的凝固材料，对管路进行清洗，保证管路通畅。 6 注浆管路压力过高或者过低 盾构机有四条注浆管路， 每个管路上设一压力传感器， 在注浆触摸屏上有注 浆压力值显示，不同注入压力其背景颜色不同。 黑色……注入压力正常 橙色……注入压力持续低下 红色……注入压力高压 注入压力高压或者压力持续低下时，注入口阀、主注入阀自动关闭。 注入压力低下，请考虑浆液剩余量是否不足。 注入压力过高， 需考虑注浆管路可能由于注浆材料凝固造成堵管， 请拆开管 路进行检查，清理管路中的凝固材料，确保管路通畅。 2 v1.0 可编辑可修改 7 注浆泵无法运转 如果启动注浆泵，注浆泵没有运转，需考虑一下原因： 注浆泵电源是否合闸； 注浆泵内部注浆材料凝固； 一般多为清洗不及时造成注浆材料凝固，请拆开注浆泵，对注浆泵吸入口、 注浆泵内部进行清理。拆开注浆泵时，为防止注浆残余压力，应缓慢松懈拆开。 同时注意，长时间停机，为避免注浆材料凝固，请确保浆箱无剩余浆液，清洗注 浆泵，清洗注浆回路。 8 集中润滑给脂压力偏高 给脂压力偏高， 多为滤芯阻塞， 油脂分配阀堵塞造成， 同时往往伴