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地铁车站风亭噪声测试时机的探讨 地铁车站风亭噪声测试时机的探讨 【摘要】 地铁车站风亭对周围环境和附近建筑物的噪声影 响越来越引起人们的关注， 通过了解地铁车站风亭噪声产生的阶段以 及噪声对居民的影响， 分析影响风亭噪声测试的因素， 重点探讨风亭 噪声的测试时机。 【关键词】车站风亭 , 噪声 , 测试时机 0 引言 地铁作为快捷和舒适的现代交通工具， 在我国已经受到越来 越多大型城市的关注。 车站风亭，作为地铁系统不可或缺的组成部分， 不可避免产生的噪声会给地面周边环境带来不同程度的影响， 由于噪 声污染已成为继空气污染之后影响居民公共健康的第二个杀手， 因此 本文主要探讨地铁车站风亭噪声测试的时机， 只有准确测试到风亭各 阶段的噪声，才能根据各阶段情况对症下药，采取最优化消音措施。 1 风亭噪声介绍 1.1 主要噪声源 地铁车站风亭的主要噪声源包括： 隧道风机系统设备， 公共 区送排风机和组合式空调机组， 设备管理用房送排风机和柜式空调机 组，风亭上冷却塔及城市轨道交通运行列车等。 风亭噪声传播示意图 见图 1。 ——文章来源网络，仅供个人学习参考 1.2 噪声产生的阶段 车站风亭在车站施工、 调试、试运行的各个阶段都会产生噪 声。 1.2.1 施工阶段 施工阶段风亭的噪声点较少， 各系统、各设备尚未投入使用， 噪声点主要为施工作业噪声，如机器具敲打作业、运输车辆噪声、烧 焊作业等，需控制噪声满足所在区域声环境标准及避免夜间作业扰民， 必要时进行施工围蔽。 ( 图 1：风亭噪声示意图 the noise of ventilation pavilion structure) 1.2.2 调试阶段 调试阶段的噪声情况为控制重点， 此阶段隧道通风系统设备、 大小系统通风空调设备、冷却塔设备、列车的运行等都会启动调试 , 各设备调试前需进行检查。 检查内容包括设备安装工艺是否正确， 设 备前后消声装置是否安装完毕， 设备试通电是否正常， 风道内消声器 是否安装完成。 1.2.3 试运行阶段 经过调试之后，各设备、各系统已基本满足试运行条件，此 阶段重点关注的是系统运行是否稳定 , 避免因故障，零配件松脱等引 起的设备异常，引发突发噪声，如冷却塔皮带松脱会增加本体噪声， 空调柜机轴承偏移会引发异响等。 2 风亭噪声对居民的影响 ——文章来源网络，仅供个人学习参考 噪声，令人不愉快，杂乱而无规则，危害身心健康，破坏生 活环境，诱发生产事故，甚至导致纠纷，是一种与现代化生活极不和 谐的环境污染。 车站空调设备会产生高强度的中低频稳态噪声， 其 A 声级可 达 100 dB 以上，而运行列车当时速达 60km/h 时，噪声也在 100dB(A) 左右 【1】，噪声通过风亭传至地面， 根据国