机车数字博物馆 蒸汽机车的发展 蒸汽机车的发展.pptxVIP

铁道机车专业教学资源库学校名称 :武汉铁路职业技术学院 主讲：黄欢PART 1蒸汽机车的发展一、简介火车（train），人类的交通工具。1804 年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5 至6 公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840 年 2 月 22 日由康瓦耳的工程师查理? 特里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。1879 年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。火车早在 1804 年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引 5 节车厢，它的时速为 5 至 6公里。这台机车没有设计驾驶室，机车行驶时，驾驶员跟在车旁边走边驾驶。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”引，于是一直沿用至今。 火车人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。在 1781 年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到 18 岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810 年，他开始制造蒸汽机车。1817 年， 当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗用大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在 19 世纪末，许多科学家转向研究电力和燃煤蒸汽机车。1924 年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好， 因而，在工业国家普遍采用。20 世纪 60 年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达 260 公里；日本东京至大阪的高速列车时这也达到 200 公里以上。人们对这样的高速列车仍不满足。法国、日本等国率先开发了磁悬浮列车。我国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线，由地铁龙阳路站到浦东机场。这种列车悬浮于轨道之上，时速可达 400－500 公里。二、发展历程1949 年中华人民共和国成立后，随着铁路运输事业的迅速发展，对机车的需要日益增加，自行制造机车是当务之急。由于当时的铁路牵引动力还是蒸汽机车，机车的制造即从蒸汽机车起步，沿着仿制旧型，改造旧型，进而自行设计新型机车的道路，循序渐进。蒸汽机车1952 年7 月，四方机车车辆工厂制造出新中国第一台蒸汽机车定名为解放型， 代号JF。构造速度 80km/h，全长（机车加煤水车）22634mm。这种机车随后成批生产，到1960 年停止生产时，共制造了 455 台。1956 年四方机车车辆工厂试制出第一台胜利型客运蒸汽机车，代号 SL。构造速度 110km/h，全长（机车加煤水车）22618mm。这种机车到 1959 年停止生产时，共制造了 151 台。1956 年，大连机车车辆工厂在解放型机车的基础上，又进行现代化改造，设计了建设型干线货运蒸汽机车，代号 JF，并于 1957 年试制出第一台。该机车性能有了较大地提高， 达到较先进的水平。构造速度 85km/h，全长（机车加煤水车）23337mm。建设型到 1988 年止，共生产 1916 台。1956 年 9 月，中国自己设计的第一台蒸汽机车终于试制成功。当时定名为和平型“文化大革命”期间又改为反帝型，后再改为前进型，代号 QJ。该车轴式 1-5-1，构造速度 80km/h， 全长（机车加煤水车）29180mm。前进型到 1988 年停止生产，共制造 4708 台，是中国货1957 年，大连机车车辆工厂对胜利型机车进行现代化改造，设计了人民型蒸汽机车， 代号RM，并于 1958 年由四方机车车辆工厂试制生产。该车构造速度 110km/h，全长（机车加煤水车）23252mm。建设型到 1966 年停止生产，共制造 258 台。1957 年，大连机车车辆工厂设计了工建型工矿及调车用蒸汽机车，代号 GJ。 1958 年，济南机车厂设计并制造了跃进型调车用蒸汽机车，代号 YJ。1960 年，唐山机车车辆工厂设计并试制出第一台上游型工矿用蒸汽机车，代号 SY。由于性