新版飞行计划格式标准剖析.ppt

中国民用航空总局空中交通管理局 Air Traffic Management Bureau, CAAC 国际民航组织 新版飞行计划格式标准指导讲座 2018/10/18 ww.atmb.net. cn 中国民用航空总局空中交通管理局 Air Traffic Management Bureau, CAAC 内容 综述 新格式的变化 新旧版报文内容编组的联接关系 DOF的使用原则与方法 EOBT的使用原则与方法 详解新格式FPL CAO FITS网站 ww.atmb.net. cn 中国民用航空总局空中交通管理局 Air Traffic Management Bureau, CAAC 综述 按照国际民航组织(CAO)有关要求,为 满足具有先进能力航空器的需要和空中交通 管理自动化系统的发展需要,自2012年11 月15日起,全球将统一执行新版飞行计划 格式标准和空中交通服务电报程序。 ww.atmb.net. cn 中国民用航空总局空中交通管理局 Air Traffic Management Bureau, CAAC 我国执行新版电报格式相关工作计划说明 结合CAO指导建议和我国实际情况,我国定于北京时间 2012年10月18日开始进入“过渡期”,过渡期内针对国 内用户,所有国内航段均按照新版格式进行拍发;对于不 具备接收新版格式的其他国家或地区,仍按照现行格式对 其进行拍发。北京时间2012年11月15日后,国内拍发的 所有报文均应为新版格式,具体说明如下: ww.atmb.net. cn 中国民用航空总局空中交通管理局 Air Traffic Management Bureau, CAAC 我国执行新版电报格式相关工作计划说明 2012年10月18日起,国内各航空公司执行国内飞行任务时将全部按照新版格式要 求提交飞行计划,按照新版格式标准对外拍发各类动态电 2012年10月18日至11月15日为“过渡期”。“过渡期”内,各系统同时具备接 收、处理各类新版和现行版本动态电报的能力 ●各航空公司(国内航空公司国内航班)按照FPL拍发时间不超过EOBT(起飞前 24小时,减少国内现有系统处理超长FPL申请的压力。国外航空公司和国内公司 执行的国际航班可以按国际通常做法,但不应超过120小时。 2012年11月15日起,国内各相关单位只接收、处理新版动态电报 ●在使用新格式后,未能遵守新版ATS电报要求的,将导致数据被拒绝、处理错误或 丢失。 ww.atmb.net. cn 中国民用航空总局空中交通管理局 Air Traffic Management Bureau, CAAC 新格式的变化(新格式FPL报文) 不得早于计划飞行预计撤轮挡时间(EOBT)前120小时 提交飞行计划(FPL) International Flight Plan 编组18中飞行计划执行日期(DOF) 编组7和8(航空器识别标志/ 飞行规则及种类) 编组10(机载设备与能力) ·编组13,15和16 编组18 ww.atmb.net. cn 中国民用航空总局空中交通管理局 Air Traffic Management Bureau, CAAC 新格式的变化(ATS报文) 变化包括 编组信息格式改变(单个字母一两个字符(字母加数字) 编组大小改变 新增部分内容并删除部分过时内容 编组10-数据项10a和10b ·编组13,15和16 编组18(其他信息) ·受影响的报文:CHG,CNL,DLA ww.atmb.net. cn 中国民用航空总局空中交通管理局 Air Traffic Management Bureau, CAAC 新旧版报文内容编组的联接关系 新版对一些ATS报文编组或标识的前续类型和编组或标识的后续类型进行了 调整:cHG、CNL、DLA、DEP、RQS报文中编组16之后的联接编组是编 组18;CHG报文编组22的前续字段是编组18。 编组号 内容 报文类型 现有格式 新版格式 CHG后续编组是编组22后续编组是编组18 目的地机场和 NL 编组16预计飞行总时 机国的地备DLA 后续编组是“)后续编组是编组18 DEP RQS 编组22修订内容 CHG前续编组是编组16前续编组是编组18 ww.atmb.net. cn 中国民用航空总局空中交通管理局 Air Traffic Management Bureau, CAAC DOF的使用原则与方法 √DOF含义:飞行计划执行日期,以6位数表示 YYMMDD,YY表示年, MM表示月,DD表示日) √如果提交的飞行计划中EOBT时间超过24小时的,则必须在编组 18DF/”项中填写飞行任务的执行日期;如未超过24小时,则编组 18中无需填写“DOF/”及数值 如果FPL电报的编组1