技术经济与船型论证3-XXXX.pptx

第三章:评价经济效益的方法和经济要素 （经济评价指标和指标体系）一、概述1、评价经济效益的基本方法及分类2、几个概念3、技术指标和经济指标二、本章主要内容谚语：条条大路通罗马 ——解决同一个问题可以有多个不同方案。每个船舶工程项目，通常也都有多个方案可供选择——？ 评价最优方案目标可行方案 成败之关键 技术指标技术上先进 评价指标经济指标经济上可行 技术经济评价直接计算法、网格法、层次分析法…… 评价方法以前讲的问题2：从大连到烟台航线：要投资建立一支运力为12万吨的油船船队——？12万吨油船 x 1艘 1〉货流——现状及发展前景2〉航线—— 航线的运距，气象，水文3〉港口——泊位大小、长度，水深，装卸效率，停泊时间4〉船厂5〉主机及配套设备6〉国际法规7〉现有营运船舶特点8〉国家技术政策9〉投资预算……8万吨油船 x 1艘 + 4万吨油船 x 1艘6万吨油船 x 2艘 方案5万吨油船 x 2艘 + 2万吨油船 x 1艘4万吨油船 x 3艘 1万吨油船 x 12艘 最优方案技术要求…… 评价 可行方案 评价指标 评价方法风险分析……评价评价或称评估，大致可以分为两类。一类是针对待建系统的评价，通常是对某个工程项目或拟开发系统的若干个不同的设计方案进行的分析和评价，以获取最佳方案为目的 ；另一类评价是对现存的已有系统或被评价对象进行的，是根据一定的标准去测量和判定被评对象的性能和质量，以获取评价结果作为目的 。这种评价的出发点是： a.存在有效的标准，可以根据这一标准，收集系统的有关资料，确定系统实际存在的性能和质量状况； b.可以将系统实际的性能和质量与某个选定的标准相比较，判断系统性能是否合格或优劣。评价的原则 ：科学性、客观性、可比性、有效性、动态性评价指标 评价的准则、标准 评价船舶优劣的指标评价指标体系 评价指标体系是有若干个单项评价指标组成的整体，它应反映出所要解决问题的各项目标要求。指标体系要实际、完整、合理、科学，并基本上能够为有关人员和部门所接受，通常包括: （1）政策性指标——政府的方针、政策、法令，以及法律约束和发展规划等 （2）技术性指标——产品的性能、寿命、可靠性、安全性等。 （3）经济性指标——包括方案成本、利润和税金、投资额、流动资金占用量、回收期、建设周期、以及地方性的间接受益等。 （4）社会性指标——社会福利、社会节约、就业机会、污染、生态环境等。 （5）资源性指标——如工程项目中的物质、人力、能源、水源、土地条件等 （6）时间性指标——如工程进度、时间节约、调试周期等评价方法单目标——直接计算法多目标（多个评价指标=评价指标体系） 评价指标综合的主要方法有：加权平均法、功效系数法、主次兼顾法、效益成本法、罗马尼亚选择法、层次分析法、模糊综合评判法等。技术经济评价技术指标体系经济指标体系船舶技术指标和技术指标体系（technical criteria）：船舶经济指标和经济指标体系： 根据各个可行的船舶或船舶运输系统方案寿命期内的现金流量计算有关的指标，以确定方案经济效果的高低。 这些用来测定船舶或船舶运输系统在生产过程中的经济效果的各类指标称为经济指标（economic criteria），如：造价、盈利、投资、回收年限，净现值，投资偿还期、运输能力、运输成本等。静态指标体系（不考虑资金的时间价值）动态指标体系（考虑资金的时间价值）是否考虑时间因素1等值方案比较法2投资收益率法3投资偿还期法4盈亏分析法本章主要内容：3.1 等值方案比较方法3.2 投资收益率法3.3 投资偿还期法3.4 盈亏分析法3.5 经济要素：基准收益率、投资、成本\船价估算 折旧、通货膨胀、利税3.1 等值方案比较法3.1等值方案比较法： 是根据等值的现值、未来值、年金值对技术方案进行分析、比较、评价的方法1、现值法PV：净现值NPV、净现值指数NPVI、现值成本NPC2、未来值法FW：净未来值NFV、未来值成本FC3、年值(金)法AW：净年金NAW、年成本AC 3.1 等值方案比较法1 现值法PV 寿命期内现金收支按基准收益率换算成等值的现值之和或现值成本之和（如果只知道支出），根据现值大小评价技术方案的经济合理性。净现值NPV、净现值指数NPVI、现值成本NPC适用于寿命期相同的不同方案3.1 等值方案比较法(1)净现值NPV：把各方案寿命期内净现金流量按基准收益率全部换算成等值的现值之和。一次投资,各年营运收入和支出都不变的情况:NPV=-P+A（P/A，i，n)+L（P/F，i，n）P——投资A=B-Y——年收益，年收入B-年支出YL——残值分期投资,各年营运收入和支出都有变化的情况:3.1 等值方案比较法(2)净现值指数NPV I单位投资的净现值。其值越大越好。适用于收入