高速铁路工程测量 隧道测量 任务10-1：隧道洞外控制测量.ppt

⑤由洞外向洞内的测角工作，宜在夜晚或阴天进行。 （4）精密测角的一般原则 ①观测应在目标成像清晰、稳定的有利于观测的时间 进行，以提高照准精度和减小旁折光影响。 ②观测前认真调焦，消除视差。一测回内不得重新调 焦，以免引起视准轴变动。 ③按测回数进行配盘，以消除度盘分划误差，全站仪 不存在该项误差。 ④上下半测回之间倒转望远镜，以减弱视准轴误差、 水平轴倾斜误差等。 ⑤上下半测回照准目标的次序应相反。 ⑥每半测回开始观测前，照准部按规定方向先转动 1～2周 ⑦使用所有微动螺旋时，最后旋转方向均应为旋进。 ⑧观测过程中，照准部水准气泡应始终居中。偏一 格时，应在测回间重新整平仪器。 （5）距离测量 ①导线的边长应根据贯通误差计算所要求的精度，采 用经检定的全站仪进行。斜距应加仪器常数改正和气象改 正。一般在测站端量取，但在测距边高差很大的情况下， 应取测距边两端的平均值。改正后的斜距按竖直角换算成 平距。 ②导线边长要根据观测条件、测距仪最佳测程、网形 结构等因素统筹考虑，两相邻导线边长度不宜相差太悬殊。 ③边长超过全站仪有效测程或在洞内测量没有足够的 回波信号强度时，可在中间加辅助点分两段观测。 在铁路隧道或者桥梁测量中，一般以测区线路平均纵 断面高程作为控制网平差计算的投影面（参考椭球面）。 由于隧道长度较小，参考椭球面投影到高斯投影面所产生 的长度变形和方向改正可忽略不计。距离改化计算公式如 下： ④测距工作完成后，根据坐标系的不同还应对边长进 行投影改正。工程独立坐标系应将测距边投影至工程平均 高程面上;国家坐标系应将测距边归算到参考椭球面上再 投影至高斯平面。 DH=Dp×〔 1+(Hp-Hm)/R 〕 式中：DH——归算到测区平均高程面的平距 Dp——两测站平均高程面的平距 Hp——测区平均高程 Hm——两测站平均高程 R——地球平均曲率半径 在公路测量中，采用高斯投影面作为导线平差的基 准面。边长归算公式： V1=-S×(Hm+hm)/R V2=S×YM2/(2R2) D=S+V1+V2 式中：S——水平距离观测值 V1——归算到参考椭球面上的边长改正数 V2——由参考椭球面上归算到高斯投影面上的边长 改正数 Hm——两测站平均高程 hm——测区大地水准面高出参考椭球面的高差 YM——测区边两端点距中央子午线的垂直距离的平 均值（两端点Y坐标去掉带号减去500km后的平均值） R——地球平均曲率半径 D——归算到高斯投影面上的距离 (6)导线内业计算 导线的内业计算一般采用严密平差法，对于四、五 等导线也可采用近似平差计算。 严密平差法按下式定权: 边长中误差 测角中误差 (7)洞外导线测量案例 布置简况： ①导线网包含四个闭合环：TC14-TC1-TC2-TC13-TC14； TC2-TC3-TC4-TC11- TC12-TC13-TC2；TC4-TC5-TC6-TC9-TC10-TC11-TC4；TC6-TC7-TC8-TC9-TC6 ②两洞口点进1（TC2）和出1（TC8）纳入主网，进 2和出2为插点，进出洞口处各有三个控制点。 ③主网平均边长617.9m，最短边长315m，最长边 1173m。洞口点至后视点（定向点）的最短边长（进2- TC1的边长）为301.6m，导线边最大倾角24?，平均倾角 8?15。 ④由TCl610全站仪施测，测距标称精度为2mm+2ppm， 测角精度?1.5?。主网水平角观测12个测回，附网观测9 个测回（亦应观测12个测回为好），竖直角观测3个测回 ，边长观测3个测回。 ⑤估算的横向贯通误差为?11.7mm，实际为?5.9mm， 限差为?55mm， 3.三角网法 (1)三角测量建立隧道洞外平面控制时，一般是布设 成单三角锁的形式。 (2)对于直线隧道，一排三角点应尽量沿线路中线布 设。