特大型焊接空心球钢网架拼装技术.doc

特大型焊接空心球钢网架拼装技术 A380机库是目前世界上面积最大的维修机库，大厅屋盖采用网架结构，门头部分为桁架结构。网架面积大、较高，结合现场条件，决定采用地面拼装、整体提升的施工方法。 1工程特点、难点 1．1焊接球及连杆构件种类多、数量大 本工程屋盖网架焊接球有ф400×18～ф900×40共7种，共计5294个焊接球；连杆钢管ф102×4~ф550×35共19种，共计21288根，构件种类多、数量大，如何能快速准确地找到相应尺寸的构件是本工程的难点之一。 1．2现场焊接工作量大。焊接变形拼装误差控制难度大 本工程所有焊接球与连杆之间的焊接全部是在施工现场完成，焊接工程量及拼装面积特别大，对焊接变形及拼装误差控制提出了很高的要求。 1．3施工面大。 工期紧钢屋盖面积约4万m2，采用三层斜放四角锥钢网架，其中小拼正锥数量893个，倒锥数量456个。施工工期短，现场倒运、吊装、拼装数量大，如何有效地划分施工作业区段，加快施工进度，是本工程的难点。 2吊装机械选择 本工程构件数量大，工期紧，作业面多，故在施工现场设置2处钢构件拼装场地，每处拼装场地设置2个小拼锥拼装台，每个拼装场地放置l台汽车吊，配合钢构件倒运与拼装。 3拼装台作法 网架下弦中心水平标高统一在距离地面+0．80m位置，便于工人工作。拼装台由砌筑胎架基础与钢管组成(图3)。 3．2拼装起拱 计算获得网架下弦球每一点处的挠度值，根据网架挠度值设计网架起拱值。通过调节网架拼装支架下定位钢管的长度，来实现网架起拱。网架下弦球每一点起拱值均不相同，精确测量每个下弦球拼装胎架的实际标高，为计算钢管长度提供数据。支管加工一定要满足精度要求，误差控制在±1mm以内。 3．3拼装台制作步骤 (1)按照图纸尺寸和轴线，在地面测放下弦球平面控制网，交点即为球心投影点(图4a)。 (2)以投影点为中心搭设砌块，砌块顶部用砂浆找平，并在砌块顶部用经纬仪重新测放球心的投影点．同时测量砌块顶部标高。 (3)在砌块顶部放置钢管，钢管形心和投影点重合(图4b)。 4网架拼装方法 4．1小拼场地拼装在施工现场外的小拼场地将网架拼装成为正锥或倒锥，用塔吊吊运到现场就位。小拼场地拼装示意见图5。拼装时通过更换焊接球下钢管来调节球心相对标高。 4．2贯穿球施工方法 将构件吊运到施工场地，场地内固定拼装台，将焊接球临时固定在拼装台上；将另一端钢管就位，与拼装台钢管焊接(一级焊缝)，钢管同样用拼装台固定。焊接完毕，进行打磨、探伤、节点补漆；移动焊接球到设计位置，将焊接球与钢管焊接(一级焊缝)并打磨、探伤、补漆。 4．3网架拼装 网架共三层，分五部分进行拼装：下弦球、杆，中弦球及中、下弦斜腹杆，中弦杆，上弦球及中、上弦斜腹杆，上弦杆。其中，下弦球、杆，中弦杆，上弦杆采用直接安装就位的方法，即采用散拼的方法进行拼装。中弦球及中、下弦斜腹杆，上弦球及中、上弦斜腹杆分别拼装成正四角锥和倒四角锥的形式吊装就位。 下弦焊接球安装：将焊接球放在钢管顶部，为保证下弦球球心标高的正确，钢管的长度要根据球直径、含球量、起拱值和胎架顶部标高进行计算。 下弦杆安装应严格控制安装尺寸，并且定期调整安装过程中出现的偏差，防止误差积累造成偏差过大，超出规范允许范围(图6)。 4．4中弦球及中、下弦斜腹杆拼装 中弦杆件安装时，可将一部分中弦焊接球与杆件单个就位，将另一部分杆件在现场小拼场地拼装成正四角锥，倒运到网架区域内吊装就位。 4．6上弦球及中、上弦斜腹杆拼装 上弦球及中、上弦斜腹杆安装时，将拼装成为倒四角锥的形状，是由4个上弦球，4}E上弦杆，4根中、上弦斜腹杆组成的小拼单元。 为了增加拼装效率，将这种小拼单元全部在现场小拼场地拼装完成，现场就位。吊装时，用吊装器具将相连腹杆一并吊装就位(图8)。 4．7剩余部分中、上弦斜腹杆与上弦杆安装 最后剩余部分杆件单根就位。在安装过程中同样也需要注意安装顺序问题。此外，因为本工程采用地面拼装、整体提升的工艺施工，所以，与支座相连的杆件不可拼装，待提升合龙后高空散拼。 4．8中拼控制 小拼场地拼装锥体的同时进行下弦球、管的散拼施工，将锥体倒运到施工现场进行拼装，形成中拼单元。为了有效地控制网架施工变形，在现场预留变形控制带，该区域内所有球杆构件均点焊，待调整完毕后进行焊接。 每个中拼单元尺寸为42m×24m 严格控制质量，拼装质量的精度要求很高，尤其是纵向长度和与其他钢结构连接处的细部节点。关键部位，要求任意点的点位测量误差不大于±0．5mm；其余部位，要求任意点的点位测量误差不大于±1．0mm。 为保证测量精度，对于关键部位要采用规化法进行测设。提高划线精度，采用钢针划线，划线宽度小于0．1mm。拼装结束后，要对拼装体的几何尺寸进行验收测量，为最终安装提供依据。 5结语 采用地面拼装、整体