列车运行自动控制系统维护 任务五：车载设备的人机界面显示 车载设备的人机界面显示.pptxVIP

铁道信号自动控制专业教学资源库列车运行控制系统维护柳州铁道职业技术学院部分图片来源于网络车载设备的人机界面显示一、车载信号在列控车载设备人-机界面中，主要有速度信息区、运行计划信息区、补充驾驶信息区、功能键信息区、距离监控信息区和监控信息显示区等。一、车载信号速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括动车组列车当前速度、允许速度(列控车载设备允许列车在该时刻达到的安全运行速度)和目标速度(在该时刻列控车载设备提示列车在到达目标点的允许速度)。一、车载信号动车组列车当前速度采用双重显示。一种是采用速度表表示方法，速度表的指针指向刻度盘的当前速度;另一种是数字表示方法，在速度表的中间区，以数字形式表示出当前速度值。一、车载信号动车组列车目标距离使用柱状光带表示法以及数字表示法同时显示在距离监控信息区。柱状光带位于该区域的下部，光带正上方为数字表示区，单位为m。柱状光带的左侧为坐标系刻度，该坐标系采用对数坐标((0^-100 m采用线性坐标)，最大显示范围是1 000 m,颜色为白色。当目标距离大于1 000 m时，光带上方(能显示5个数字)用文字显示实际目标距离，柱状光带的高度保持不变，数字显示的精度为10m，当目标距离小于1 000 m时，柱状光带逐渐缩短，数字显示的精度为1 m。一、车载信号距离信息区提供最远8 000 m/32 km范围内的线路最大允许运行速度、动车组列车与前方第一个起模点(顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点)的距离及通过斜线表示的从起模点到下一个最限制速度曲线起点的整个降速过程。教学反思PART FIVE谢 谢Thank you!