宝台山隧道进口段监控量测专题方案风险工点专题新项目施工专题方案.docVIP

向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段 监控量测方案 中国中铁 编 制：刘国栋 审 核：刘念坡 批 准：陈 鹏 中铁隧道股份隧道六企业（向莆铁路FJ-1B标二工区） 二00八年十一月二十日 隧道监控量测方案 一、编制依据及标准 1.1编制依据 1.1.1向莆铁路FJ-1标宝台山隧道招标图及咨询图； 1.1.2混凝土结构设计规范（GB50010-20XX）； 1.1.3客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准； 1.1.4 1.2编制标准 1.2.1确保工程质量及协议工期； 1.2.2遵照施工规范和外加剂技术性能； 1.2.3遵照经济、有效、可行标准。 二、工程概况 新建向塘至莆田铁路XPFJ-2标段在福建省沙县及尤溪县内，其施工范围为： 土建工程：全长62.828km，包含： = 1 \* GB2 ⑴向莆铁路正线：DK309+385～DK339+931、DK348+191～DK375+856，长54.241km； = 2 \* GB2 ⑵新三明至万能联络线(LDK0+000～LDK4+228.68)，长4.229km； = 3 \* GB2 ⑶鹰厦和外福联络线(LDK0+000～LDK2+675.07)，长2.675km； = 4 \* GB2 ⑷南平现有外福线改线(WFGDK24+270～WFGDK26+350)，长1.683km； 其中，包含23座隧道，关键工程项目包含开挖支护、衬砌、沟槽及整体道床施工。 三、监控量测方案 监控量测是信息化设计和施工关键内容。经过施工现场监控量测，为判定围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，和修改施工方法、调整围岩等级、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。监控量测关键包含洞内外观察、拱顶位移量测、隧道净空水平收敛等监测项目。 3.1.隧道洞口段、浅埋段地表沉降监测 覆盖层薄开挖后地表易沉陷，为了确保洞口段、浅埋段施工安全，进行地表沉降监测。布点标准为：在Ⅴ级围岩且埋深小于40m地段沿隧道轴向每隔5～10m布设。同时在横向依据实际情况，选定主断面，沿主断面布设测点，以了解地表沉降横向影响范围。 监测仪器为：电子水准仪，铟钢尺等。 3.2.围岩及支护状态观察 依据工作面工程地质和水文地质情况，作地质素描，包含围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向、有没有松散坍塌、剥落掉块现象、有没有渗漏水等；观察开挖面周围早期支护情况包含喷层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏、钢架支撑是否弯屈，判定围岩、隧道稳定性和早期支护可靠性，并进行评定作为支护参数选择参考及量测等级选择依据。 范围：工作面及早期支护后地段进行观察。 监测仪器：地质罗盘仪等。 3.3.拱顶下沉及收敛量测 拱顶下沉及净空变位收敛量测, 依据围岩类别、隧道尺寸和埋深等，沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点，测点间距通常Ⅴ级围岩为10m，Ⅳ级围岩为20m，Ⅲ级围岩为30m，Ⅱ级围岩为50m。净空变位收敛量测在开挖后尽早进行，初始读数在开挖12小时内且在下一循环开挖前读取，大断面采取无尺量测法。浅埋地段洞内外量测点布设在同一横断面内。 拱顶下沉及收敛量测测点部署见下图3-6-1 “ 监测仪器：莱卡系列全站仪、收敛计、精密水准仪等。 3.4.底部上鼓 Ⅴ级围岩开挖地段在底部设上鼓测点，每10m设一点和拱顶下沉量测点同断面布设、水平仪测量。 3.5.选测项目 依据实际情况和要求，选测规范要求项目。 3.6.量测频率和结束标准 3.6.1.量测频率 量测频率依据监测数据改变情况而定，通常按表3- 3.6.2.监测结束标准 图3- 说明：上图量测部署点为示意图，实际过程中依据现场实际情况可酌情进行增减；浅埋和明洞量测未列入，在现场依据规范和实际情况进行布设；明暗洞交界面设变形缝，并设量测点，在必需时加底板上拱量测点。图中未示底板上拱量测点部署。 表3- 项目 量测仪器设备 量测时间间隔 1～15天 16～30天 1～3月 3月以上 围岩及支护状态观察 目测、数码相机、地质罗盘等 开挖面每次开挖后进行 已施工地段喷混凝土、锚杆、钢架1次/天 地表沉降 精密水准仪，铟钢尺 开挖面离量测面2B时，2次/天 开挖面离量测面5B，1次/2天 开挖面离量测面＞5B时，1次/周 拱顶下沉，底部上鼓 水准仪，挂尺，水准尺 2次/天 1次/2天 1～2次/周 2次/月 周围收敛 坑道收敛计或全站仪 同上 房屋爆破振动系数监测 爆破振动监测仪 依据实际情况和要求进行 结构混凝土裂缝观察 读数显微镜，钢尺 依据需要进行 选测项目 依据实际情况和要求进行 依据收敛速度判别： 通常地段：收敛速度＞5mm/d时，围岩处于急剧改变状态，加强早期支护系统；收敛速度＜0.2mm/d时，围岩基础达成稳定。 特殊地质地段：加