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二级直齿圆柱齿轮 减速器机械设计课 程设计 2020年4月19日 机械设计 ——减速器 课程设计说明书 课程名称：机械设计课程设计 设计题目：展开式二级圆柱齿轮减速器 院系:机械工程学院 班级:10 2班 学号： 指导教师：迎春 目录 题目,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 传动方案的分析，,,,,,,,,,,,,,,,,,2 电动机选择，传动系统运动和动力参数计算,,,,,,2 传动零件的设计计算,,,,,,,,,,,,,,,,5 轴的设计计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,16 轴承的选择和校核，,,,,,,,,,,,,,,,，26 键联接的选择和校核,,,,,,,,,,,,,,,,27 联轴器的选择，,,,,,,,,,,,,,,,,,，28 减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择 ,,,,,,,,28 10. 减速器 箱体设计及附件的选择和说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,29 11. 设 计总结,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,31 12.参考文献,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,31 题目：设计一带式输送机使用的 V带传动或链传动及直齿圆柱齿 轮减速器。设计 参数如下表所示。 数据编号 QB-5 运输带工作粒力F/N 3200 运输带11作速度v/ (b/s) L 1 卷筒点.径D/皿 400 深筒效率D 0. 96 工作寿命，每年300个工作日，每日工作16小时 制作条件及生产批量：一般机械厂制造，可加工7~8级齿轮;加 工条件：小批量生产。生产 30台 部件:1.电动机,2.V带传动或链传动，3.减速器，4.联轴器,5.输 送带6.输送带鼓轮 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，室内工作； 运输带速度允许误差士 5%; 两班制工彳, 3年大彳，使用期限。 （卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力 F中 已考虑。 设计工作量:1、减速器装配图1张（A0或A1 ; 2、 零件图1~2张； 3、 设计说明书一份。 § 2传动方案的分析 1 —电动机，2一联轴器，3 —两级圆柱齿轮减速器，4一卷筒,5 一轴承 方案分析 由计算（T页 可知电机的转速的范围为 ：601~1671r/min由经济上 考虑可选择 常见电机为960r/min .功率为5.5kw.又可知总传动比为 14.36.如果用带传动，刚减速器的传动比为 5- 10,用二级圆柱齿轮 减速器则传动比太小，从而齿轮过 大，箱体就随着大.因而不用带传 动直接用联轴器，因有轻微振动，因而用弹性联轴器与电机相连. 两级展开式圆柱齿轮减速器的特点及应用：结构简单，但齿轮相对 于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在 远离转矩输入端，这样,轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作 用下产生的弯曲变形可部分地互 相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均 匀的现象。 高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。两级同轴式圆柱齿轮 减速：特点及 应用:减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致 相同。但轴向尺寸大和 重量较大，且中间轴较长、刚度差，使载荷沿 齿宽分布不均匀，高速级齿轮的承载能力难于充分利用。 从性能和尺寸以及经济性上考虑选择两级展开式圆柱齿轮减速 . 卷筒同输出轴直接同联轴器相连就能够 ，因为这样能够减少能量 的损耗. § 3电动机选择，传动系统运动和动力参数计算 一、电动机的选择1.确定电动机类型 按工作要求和条件，选用y系列三相交流异步电动机。 2.确定电 动机的容量 (1工作机卷筒上所需功率 P w P w = Fv/1000 =3200 X 1.4/1000 =4.48kw (2 电动机所需的输出功率 为了计算电动机的所需的输出功率 Pd先要确定从电动机到工作 机之间的 总功率门总。设门L门公门3门4分别为弹性联轴器、 闭式齿轮传动(设齿轮精度为8级、滚动轴承、弹性联轴器、工作机 的效率，由［2］表 2-2 P6 查得 门 1 = 0.99, 门 2 = 0.97, 门 3 = 0.985, 门 4 = 0.99, 门5 = 0.96W传动装置的总效 率为 ①总=门 12 门 22 门 33 门 4 = 0.992 x 0.982 x 0.993 x 0.96=0.824 总 X］ w d P P 4.48/0.824=5.43kw 3.选择电动机转速 由［2］表2-3推荐的传动副传动比合理范围 联轴器传动i联=1 两级减速器传动i减=9~25(i齿=3~5则传动装置总传动比的合理 范围为 i总=i联 X齿1 X齿2 i总=1 X (9~25 =(9~25动机转速的可选范 围为n w =D V 60=60x1000x1.4/3.14x400=66.84r/min n d =i