大沟改移方案doc资料.docx

鹤庆至关坡高速公路施工图设计施工总承包 YCIC云南交投 主线桥跨、横切、重叠东山大沟 部位大沟改移方案 编制： 复核： 审批： 云南交投集团公路建设有限公司 鹤庆至关坡高速公路施工图设计施工总承包项目经理 部 二?一八年二月 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第一章 编制说明及工程简介 1 \o Current Document 一、 工程概况 1 \o Current Document 二、 编制说明 4 \o Current Document 第二章 改移东山大沟方案 4 一、改移东山大沟施工过程 4 二、工程数量表 9 三、施工注意事项 1..0... \o Current Document 第三章 质量保证措施 11 一、质量目标 1...1... 二、质量保证制度 1..1... 三、质量保证体系 1..2... \o Current Document 第四章 安全保证措施 13 一、目标 1..3 二、管理体系 1...4... 三、安全措施 1...5... \o Current Document 第五章 文明施工 17 一、文明施工目标 1..7... 二、文明施工措施 1..7... 第六章 环水保措施 18 一、环水保施工措施 1..8.. 第一章 编制说明及工程简介 一、工程概况 本项目路线起点位于大理州鹤庆县松桂镇格局村北侧、蝙蝠洞南侧，起点 K0+000接上鹤高速公路止点 K61+40Q之后于K0+326.712设置蝙蝠洞半互通立 交，与蝙蝠洞至鹤庆一级公路进行衔接， 主要为满足鹤庆与大理方向的连接， 于 K2+530 设置鹤庆服务区后，设置象眠山 1 、2 号隧道穿越象眠山，出隧道后于 K8+052.098设置金墩立交、K12+705.098设置鹤庆立交，通过联络线与金墩线二 级公路、鹤庆县城连接，路线经鹤庆火车站，设置五峰隧道穿越五峰山，出隧道 后，于K28+992.759设置机场立交，并通过联络线与鹤庆至机场一级公路相连后 连接丽江机场、辛屯镇、七河乡等地，路线经梅所村东南侧，在 K34+235处下穿 大丽铁路，之后路线经七河，设置关坡隧道穿越山脉，出隧道后在 K41+363.63 处下穿大丽铁路， 之后于 K42+124.031 设置关坡立交连接华丽高速及七河至丽江 一级公路（该立交与华丽高速合建） ，路线止于丽江市古城区七河镇关坡垭口北 侧，止点桩号为K42+40Q路线全长42.449408公里。 该项目以桩号 K24+500断开，K0+00旷K24+500为鹤庆段、K24+50旷K42+400 为丽江段。 鹤庆至关坡高速公路施工图设计施工总承包 （丽江段）现将本段内主线桥跨、 横切、重叠东山大沟，形成 ZK26+850/K26+857段改移东山大沟、 K33+06L K33+170段改移东山大沟、 K33+380- K33+600段改移东山大沟、 K33+620- K33+770段改移东山大沟。东山大沟长年流水，水流量极大，属于当地灌溉、养 殖的唯一水源， 对当地发展特别重要。 为保证当地正常水利灌溉、 养殖用水及施 工的顺利进行，我单位特制本方案。 ZK26+850/K26+857段改移东山大沟（桥跨） K33+06L K33+170段改移东山大沟（主线横切） K33+38L K33+600段改移东山大沟（主线重叠并行） K33+620?K33+770段改移东山大沟（主线横切） 二、编制说明 （一）本方案编制依据 1、 ZK26+850/K26+857 段改移东山大沟、 K33+060? K33+170、K33+380? K33+600 K33+62C?K33+770改移东山大沟施工图纸。 2、 相关法律、法规和现行公路工程管理、设计、施工技术规范（程）的强 制性标准； 3、 项目工程所在地现场踏勘取得的资料和所有与本工程相关的资料以及要 求； 4、当地政府部门相关要求 5、切实保证当地农田的正常灌溉、养殖水源。 第二章 改移东山大沟方案 一、改移东山大沟施工过程 （一）测量 根据设计图纸先对 ZK26+850/K26+857 K33+060?K33+170 K33+38旷 K33+6O0 K33+62C?K33+770改移东山大沟，K33+150 K33+530 K33+611.4 渡 槽实地放样，再根据原东山大沟放样， 改移东山大沟纵坡不小于原东山大沟纵坡， 保证原东山大沟与改移东山大沟顺接连接顺畅不漏水不积水。 在施工过程中不影 响水利灌溉及当地养殖用水。 （二）采取施工方案 1、ZK26+850/K26+857段为五峰1、2号大桥左（右