市政道路的及排水新项目工程监理新项目工程规划方案.doc

GD220205 eq \o\ac(□,0) eq \o\ac(□,1) 龙基路、海潮南路、文北路道路排水工程 监理计划 编写： 审批： 广州高新工程顾问 年 月 日 目 录 第一节 工程概况 1 第二节 监理服务宗旨 监理工作范围 第四节 监理工作内容 第五节 监理工作目标 第六节 监理工作依据 第七节 项目监理机构组织形式 第八节 项目监理机构人员配置数量 项目监理机构人员岗位职责 第十节 监理工作步骤和监理工作程序 第十一节 监理工作方法及方法 第十二节 监理工作制度 第十三节 安全生产目标及方法 第十四节 文明施工方法 第十五节 环境保护方法 第一节 工程概况 1.1 工程概况 本项目在湛江湾西岸开发区中央商务区内（开发区东侧），依据湛江市城市建设近期计划中提到近期发展关键和策略，以城市行政中心、商务中心建设为契机，合理布局赤坎——霞山之间空地，关键强化城市公共服务设施建设；完善城市基础设施建设，加强城市对外交通联络，改善城市内外交通。 龙基路（金融大道至广州湾大道段）设计长度约404m，建设起点桩K0+049.015，建设终点桩号K0+368.126，建设长度为319.111m； 海潮南路设计长度约492m，建设起点桩号K0+031，建设终点桩号K0+449.885，建设长度为418.885m； 文北路设计长度约133m，建设起点桩号K0+025.534，建设终点桩号K0+094.743，建设长度为69.209m。 工程范围及建设规模 1.2地形、地貌： （一）地形地貌 本项目场地原属海湾滩涂，后经吹填（砂）土和人工填土平整，现地形基础平坦由。 （二）地质 2.1区域地质结构 本区大地结构属于雷—琼喜山沉降带湛江断陷区东部。湛江断陷是雷州半岛新生代局部断陷，依据搜集到区域地质资料，区内第四纪地层发育，厚度达数百米，经现场地质调查，地表未发觉结构形迹出露，区域稳定性很好。 2．2地层岩性 依据《荣盛钓鱼台项目住宅部分岩土工程勘察汇报（2）》，此次钻探控制最大深度为60.80m，浅部分布有些人工填土(Q4ml)，及第四系全新统海相沉积层（Q4m），下部为第四系下更新统湛江组海陆交相互沉积(Q1mc)地层，按成因类型及岩土工程特征划分为11个关键单元层，4个亚层，本汇报中第1⑶层中砂对应汇报（1）中第⑷层中砂。各土层岩性特征及分布特点分述以下: （1）人工填土层（Q4ml） 第⑴1层素填土：褐黄色、灰褐色等，湿，稍压实或松密不均，由粘性及少许中粗砂组成，局部含少许建筑垃圾及块石，局部地段表层为混凝土,筑填时间超出。路段全线分布，层厚改变较大，层顶标高为4.11～5.54m，层底标高为0.13～3.15m，厚度1.50～4.80m，平均厚度3.13m。该层共做标准贯入试验12次，标贯击数N=2～6，平均标贯击数4.4击。依据室内土工试验结果，该层土渗透系数（室内）为K20=6.21E-06～9.96E-05cm/s。 第⑴2冲填土：黄色、褐黄色等，湿～饱和，松散为主，局部稍密，以中粗砂为主，局部含少许粘土、碎石或贝壳碎片, 筑填时间超出。场内大部分地段全部有分布，层厚改变较大，层顶标高为0.40～5.94m，层底标高为-8.38～2.09m，厚度1.50～9.50m，平均厚度4.39m。该层共做标准贯入试验135次，标贯击数N=3～15，平均标贯击数6.9击。依据室内土工试验结果，该层土渗透系数（室内）为K20=2.40E-02～8.31E-02cm/s。 （2）第四系全新统海相沉积层（Q4m） 第⑵层淤泥质粘土：灰色、深灰、灰黑色等，饱和，流塑～软塑；含少许粉细砂及腐殖质，稍有臭味，局部夹薄层中细砂。场内大部分地段全部有分布，层顶标高为-0.65～2.09m，层底标高为-3.63～0.36m，厚度0.70～4.10m，平均厚度1.80m。该层共做标准贯入试验18次，标贯击数N=1～4，平均标贯击数2.7击，无侧限抗压强度(qu)=4.55kPa。依据室内土工试验结果，该层土渗透系数（室内）为K20=3.54E-07～6.95E-07cm/s。 （3）第四系下更新统湛江组海陆交相互沉积层（Q1mc） 第⑶层粉质粘土：浅灰色、灰黄色、黄色，局部混少许紫红色，湿，可塑为主，局部软塑，含少许粉砂，粘性很好，局部地段顶板或底板夹约2～5cm厚铁质胶结物。场内大部分地段全部有分布，层顶标高为-8.38～1.55m，层底标高-14.76～0.75m，厚度0.60～10.50m，平均厚度4.05m。该层共做标准贯入试验141次，标贯击数N=3～1