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铁路救援列车的接发安全 救援列车是指：当站内或区间发生冲突、脱轨、颠覆等 行车事故，及自然灾害侵袭造成行车中断等危急情况时，为 迅速排除故障，尽快恢复行车而赶赴事故现场担当抢险、救 援的列车 ( 包括单机及重型轨道车 ) 。 救援列车次为 58101～58998 。 一、救援列车的开行准备 根据《铁路行车事故救援规则》的规定，为使列车调度 员( 调度电话不通时，为车站值班员 ) 下达开行救援列车命令 后，保证救援列车能在 30min 内出动，除分局调度值班主任 立即通报《事规》指定的有关领导和单位外，下列人员须分 别做到： 1. 救援列车的值班人员接到救援列车出动的命令后，救 援列车负责人立即召集救援列车专业人员，并迅速通知应出 动的事故救援队 ( 班 ) ，快速赶往事故现场或随车出发。 2. 救援列车的本务机司机，应连续鸣示一长三短声的警 报信号， 将救援通知向该铁路地区发出。 此时，车务、列车、 客运、机务、车辆、工务、电务、供电、医疗及公安等各单 位的救援工作负责人，以及在编的其他救援人员，除接到救 援出动的紧急电话通知外，当听到机车鸣示的警报信号后， 亦须立即赶赴救援列车出发地待命。 1 3. 车站值班员必须迅速将救援列车调至到发线，并较日 常提前停止影响发车进路的调车作业，准备好救援列车发车 进路。 4. 列检人员接到救援列车出动命令后，要立即对救援列 车进行检查和制动试验，保证救援列车按时开车。 5. 救援列车出动时可不挂守车，担任运转车长工作的人 员须在设有紧急制动阀的车辆上值乘。 6. 列车调度员下达出动救援列车的命令后，还应检查和 督促救援列车的出动准备情况，车站值班员必须加强组织， 在救援列车发车条件具备后尽快将列车开出。 二、事故区间的有关行车工作 事故区间的列车运行及有关作业，主要是服务于事故救 援起复、线路抢修开通的工作。 1. 事故区间的发车站站长或车站值班员应携带行车应 急备品，随开往事故地点的第一列救援列车进入区间。 2. 救援列车到达前，事故区间的相邻有关站站长及事故 列车的运转车长，应根据列车调度员指示，设法将事故列车 前部或后部尚未脱轨、未颠覆的车辆由事故区间线路内拉回 原发车站 ( 或开往前方站 ) ，以便救援列车到达事故地点后， 能迅速开展救援工作。 3. 事故现场的救援起复工作，由救援列车主任 ( 救援列 车未到时为救援队长、救援队长未到时为运转车长 ) 一人指 2 挥。当分局、局领导人到达现场后， 指挥人应汇报起复计划、 工作安排，并听取领导指示。 4. 如需在事故区间的现场成立临时线路所时，应由事故 区间的车站站长或车站值班员担任临时线路所值班员职务。 根据救援情况及行车作业所需，还可配备助理值班员、引导 员、防护员及调车人员。 5. 距事故地点两端各 300m 处，分别设置防护点，并指 派防护人员按规定对事故地点进行防护。 6. 进入事故地段的救援列车 ( 包括单机、重型轨道车 ) ， 均须在防护处一度停车，撤除防护并通知救援有关事项后， 再以调车方式进入事故地点。 三、救援列车的开行 1. 救援列车出动， 在进入封锁区间前， 按原闭塞法行车， 车站值班员应积极组织车站接发车工作，优先办理救援列车 的接发，保证救援列车以最快的速度到达事故现场。