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铁路行车事故救援概述 为了做好铁路行车事故救援工作，在铁道部运输局设事 故救援专职干部，在运输局长直接领导下，对全路事故救援 工作进行组织指导和检查；铁路局机务处根据具体的工作量， 设专职人员领导和掌管铁路局事故救援的一切工作。 一、事故救援列车 在铁道部和铁路局规划的地点，设立适当等级的事故救 援列车， 并在事故救援列车驻地， 配备人员组成事故救援班， 负责事故的具体救援工作。 二、事故救援队 在无事故救援列车的区段站、编组站或较大的车站，组 织成立事故救援队，负责本地区或本部门一定的事故救援工 作。 事故救援列车、队、班设置的数量和人员的多少，应根 据每条铁路线的运量、列车密度，及地区 ( 或线路 ) 在国民经 济中的地位和其他一些具体条件 ( 即客观因素 ) 来确定。一般 情况下，在主要干线上设置的救援列车，要从尽力减少事故 对干线列车运行的干扰和影响来考虑。由此，救援列车一般 设置在铁路枢纽和较大的区段、编组站为宜。这样有利于组 织事故的救援准备工作。 事故救援队可考虑每 50～ 100km左右在较大车站设置一 个。 三、事故救援要求 事故发生后，当事的有关人员应准确地向行车调度员报 告事故情况及损坏程度、周围的地形、地物，这对加速组织 救援准备工作、减轻事故损失程度有着直接关系。因此各级 分管运输生产的领导同志要熟悉事故救援的基本知识，对重 大事故、大事故的救援工作，要亲临事故现场、亲自指挥。 各级行车调度指挥人员、事故救援列车主任、事故救援队长 及有关职工要掌握救援技能；各工种之间要密切配合，加强 协作，达到保证事故救援工作顺利进行，减少事故造成的影 响和损失。 四、事故救援通报 1．事故发生后，有关车站、机车司机、运转车长应按 规定做好防护工作 ( 复线区段要特别注意对邻线的防护 ) ，认 真察看事故现场，查清事故地点、原因、机车车辆颠覆脱轨 的情况 ( 如机车有几个车轮脱轨、车辆有几辆脱轨、脱轨车 辆的地点 ) 、线路损坏的情况 ( 损坏几根钢轨、枕木及损坏程 度 ) ，及时、详细报告行车调度员，并提出救援意见，保证 事故救援列车、事故救援队迅速出动。 2 ．行车调度员接到事故现场通报后，要立即向值班主 任报告。值班主任认为需要出动救援列车时，在指示调度员 立即发布救援命令的同时，要向分局领导、有关分处 ( 室 ) 及 铁路局调度科报告，调度科应及时向铁路局有关领导和处 ( 室 ) 领导报告。 3 ．各事故救援列车要根据当地通讯条件，与有关单位 领导协商订出最快的通告办法，经分局批准后以命令公布执 行。 分局所在地的事故救援列车的通告办法如图 5-1 。 非分局所在地的事故救援列车的通告办法一般按图 5-2 执行。 4 ．事故救援列车主任或事故救援队长于召集完毕后， 应立即向行车调度汇报，同时应进一步了解必要的事故情况 和听取分局领导指示。 五、事故救援准备工作 各站、段接到行车调度员发布的事故救援出动命令后， 要积极进行必要的准备工作。 1．调度值班人员要切实做好列车运行秩序调整工作。 2 ．详细了解事故状况及事故车辆装载货物的名称，如 果是重车，那么应根据具体情况进行救援前的卸车。 3 ．根据需要组织向现场运送抢修材料、机械等。 4 ．当发现事故列车中有多辆颠覆的车辆，救援工作比 较困难时，应及时向当地驻军及地方政府汇报，请求支援。 5 ．公安部门应及时赶赴现场，保护现场 ( 进行必要的勘 查、记录或摄影