汽油机辅助控制系统.pdfVIP

汽车发动机电控技术教案 第四章 汽油机辅助控制系统 课程名称 汽车发动机电控技术 总学时 ：16 学时 讲课： 10 学时 课程性质 理论课 实习： 6 学时 任课教师 职 称 授课对象 专业 年 班级 教学目的和 了解实效保护系统、自诊断系统和应急备用系统；掌握怠速速控制 系统、进气控制系统的原理和检测；掌握 EVAP 、EGR 控制系统的工作 要 求 原理及检修； 教学重点和 重点： 怠速控制系统、 进气控制系统、 排放控制系统以巡航控制系 统的功能、控制原理及主要元件的构造与检修。 难 点 难点：怠速控制系统的控制原理。 教学进程 第 次课 授课章节 学 时 备 注 第 1 次课 怠速控制系统 1 第 2 次课 进气控制系统、增压控制系统 2 第 3 次课 电子起动系统 1 第 4 次课 排放控制系统 2 第 5 次课 巡航控制及电控节气门系统、 冷却风扇及发电机控 2 制系统 第 6 次课 故障自诊断系统、失效保护系统、应急备用系统 2 1 汽车发动机电控技术教案 教案（章节备课） 第 1 节 怠速控制系统 一、怠速控制系统的功能与组成 1．怠速控制系统的功能： 用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程。 自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。 2．怠速控制系统的组成 主要由传感器、 ECU、和执行元件三部分组成。 3．怠速控制的方法 怠速控制也就是对怠速工况下的进气量进行控制。控制基本类型有节气 门直动式和旁通空气式。 二、节气门直动式怠速控制器 结构主要由直流电动机、减速齿轮机构、丝杠机构和传动轴等组成。 原理：当直流电动机通电转动时，经减速齿轮机构减速增扭后，再由丝 杠机构将其旋转运动转换为传动轴的直线运动。传动轴顶靠在节气门最小开 度限制器上，发动机怠速运转时， ECU 根据各传感器的信号，控制直流电动 机的正反转和转动量，以改变节气门最