滑坡勘查报告.docVIP

PAGE 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 前 言 1 第二章 工程地质条件 2 第一节 气象条件 2 第二节 地形地貌 2 第三节 地层岩性 3 第四节 水文地质条件 3 第四章 边坡稳定性分析 4 第一节 边坡岩土结构特点 4 第二节 边坡活动机理分析 4 第三节 边坡稳定性分析 5 第五章 结论与建议 7 附 图 图号 图 名 S-1 柯城区航埠镇垄中村滑坡勘察平面图 S-2 柯城区航埠镇垄中村滑坡勘察A-A剖面线工程地质剖面图 S-3 柯城区航埠镇垄中村滑坡勘察Ⅰ线、Ⅱ线工程地质剖面图 S-4 柯城区航埠镇垄中村滑坡勘察Ⅲ线、Ⅳ线工程地质剖面图 S-5 柯城区航埠镇垄中村滑坡勘察Ⅴ线、Ⅵ线工程地质剖面图 S-6 钻孔1柱状图 S-7 钻孔2柱状图 S-8 钻孔3柱状图 S-9 钻孔4柱状图 S-10 钻孔5柱状图 PAGE 3 第一章 前 言 滑坡位置图 1 滑坡区交通位置图滑坡位于柯城区航埠镇垄中村后山，距常山县城约30Km，距航埠镇约10Km，有乡村公路通达，交通较方便。滑坡中心地理坐标为东经 118°43′28″，北纬28°55′01″ 滑坡位置 图 1 滑坡区交通位置图 本滑坡发生于2010年7月30日下午四点左右，造成滑坡体前缘一民房被毁，幸未造成人员伤亡，但仍威胁着坡脚处8户33人的生命及财产安全。灾情发生后，衢州市国土资源局柯城分局、航埠镇人民政府相关领导迅速出动，亲临现场指导防灾工作，树立警示牌、拉设警戒线等。我队受衢州市柯城区航埠镇人民政府委托，于8月8日对滑坡现场进行了调查。 边坡发现多处裂缝等变形，说明边坡的稳定性存在问题，对下方村民的生命及财产安全构成威胁。 本次工作的目的是在现场地质调查和地质钻探工作的基础上，估算弃渣量，分析滑坡体的稳定性，提出防治建议。 野外勘察于2010年8月8 表1 勘察工作量汇总表 项目 单位 工作量 1：1000编图面积 km2 0.03 勘探线 条 3 勘探线长度 m 210 钻孔 个 5 钻孔总进尺 m 37.2 本次野外勘察与室内资料整理过程中，执行以下规范、规程： （1）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）; （2）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）; （3）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）。 第二章 工程地质条件 第一节 气象条件 区内为位于亚热带季风气候区。四季分明，温暖湿润，光照充足，降水充沛。3月中旬至4月中旬春雨期，冷暖气团交替，降水增多，常有大风和冰雹；4月中旬到7月中旬进入梅汛期，常有大雨和暴雨；7月中旬至10月中旬为台汛期，受台风暴雨影响常发洪水；10月中旬至次年3月中旬为枯雨期，受大陆冷气压控制，降水稀少。年均降水量1700mm，年平均气温16.0℃ 第二节 地形地貌 滑坡区属丘陵地貌，地形较陡，坡度35-80°。滑坡处山包顶部海拔约162m，山脚海拔110 m，高差 第三节 地层岩性 调查区范围内由北西向南东依次为震旦系上统灯影组（Z2d）、寒武系下统荷塘组（∈1h），东侧山坡表层为第四系残坡积层（Qel-dl），西侧山坡表层为素填土（Q4me）。 （1）震旦系上统灯影组（Z2d） 分布于滑坡区西侧，北东－南西走向，倾向北西，倾角30°。岩性为灰色-浅灰色中厚层状白云岩，方解石脉发育，中风化，无岩溶发育。 （2）寒武系下统荷塘组（∈1h） 灰黑色、深灰色，炭质粉砂质泥岩，薄层状构造，产状120°∠40°，中部及底部夹石煤层，为滑坡体上弃渣的主要来源地层。 （3）第四系全残坡积层（Qel-dl） 主要分布在坡面及坡脚地带，岩性为含碎石粉质粘土，厚0.5～1.0m。 （4）素填土（Q4me） 西侧山坡表层为早期开采石煤造成，成分为含页岩的碎石土；东侧边坡为石灰弃渣堆积而成。 第四节 水文地质条件 边坡地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，主要接受大气降水补给。松散岩类孔隙水赋存于基岩面以上的第四系粉质粘土及弃渣中。基岩裂隙水赋存于孔隙裂隙水，主要受大气降水补给，从地势高处向地势低处运移。 由于该边坡上覆残坡积粉质粘土和弃渣厚度较大，易于地下水入渗。在台风季节，受强降雨影响，地表水大量下渗，对边坡稳定不利，易造成边坡滑塌。 第四章 滑坡体特征 照片1 滑坡体垄中村滑坡体位于垄中村北侧山坡上，滑坡体宽16m、高15m、斜长25m，已滑动方量约为800m3 照片1 滑坡体 为便于分析区别，将山坡分为东侧石灰弃渣边坡及西侧石煤弃渣边坡（见设计报告附图）。 经调查发现，垄中村北侧山坡表层均被石煤弃渣覆盖，厚度达数米，该层岩性组成物结构松散，