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第七章汽车在特殊条件下的使用
第一节汽车走合期的使用
第二节汽车在低温条件下的使用
第三节汽车在高原和山区条件下的使用
第四节汽车在高温条个的使用
第五节汽车在坏路和无
的使用
、高原山区条件对汽车使用的影响
二、汽车在高原山区使用时应采取的主要措施
汽车运用工程(第五版)许洪国主编第七章汽车在特殊条件下的使用首页前页后页末页1/61
Valadon onry.
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一、高原山区条件对汽车使用的影响
海拔高度对发动机动力性的影响
发动机的平均指示压力与充气系数有直接关系
即发动机平均指示压力与充气系数成正比
P-发动机指示功率,kW;
V
10
V-发动机总工作容积,L;
120
评均指示压力,kPa;
n2曲轴转速,r/min
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一、高原山区条件对汽车使用的影响
海拔高度对发动机动力性的影响
当大气压力下降时,若进气温度和进气阻力不变
进气终了的压力与进气压力的比值基本不变。
相对于进气状态而言,充气系数变化不大。
随着海拔高度升高,气压逐渐降低,空气密度
减小,致使发动机的进气量减少,平均指示压
力下降
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一、高原山区条件对汽车使用的影响
海拔高度对发动机动力性的影响
海拔高度、大气压力、密度及温度的关系
海拔高度大气压力气压比例空气温度空气密度
kPa
相对密度
m
0
101.3
15
1.2225
1000
899
0.887
8.5
1.11200.9074
2000
79.5
0.7845
1.0060.8315
3000
70.1
0.6918
0.90940.7421
4000
61.3
0.6042
0.81930.6685
5000
54.0
0.533
17.5
070630.6008
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一、高原山区条件对汽车使用的影响
海拔高度对发动机动力性的影响
随着海拔高度升高,气压降低,空气密度减
小。海拔高度每升高1000m,大气压力下降约
115%,空气密度约减小9%
由于气压降低,外界与汽缸内的压差减小;
又因空气密度小,使发动机充气量下降,混
合气变浓。
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一、高原山区条件对汽车使用的影响
海拔高度对发动机动力性的影响
大气压力降低,使进气管真空度相应减小,真
空点火提前装置的工作受到影响,点火推迟
同时因压缩终了的压力和温度降低,混合气的
燃烧速度缓慢。
冫充气量下降和燃烧速率降低均会使发动机动力
性降低。
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