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气缸密封性的 测与诊断 主讲人:宋进德 日期:2015.11 PICO  气缸密封性的检测与诊断 真实案倒1: 世嘉20自排行驶23000公里。 于2013年2月17日加速无力,故 障提示显示发动机故障。2月21 日至上海某4s店检査,发现3缸 缺缸,检查缸压,发现三缸缸压只 有0.6,其他缸正常为12。拆发 动机开缸检查,发现三缸有一个 气门坏需要更换。  气缸密封性的检测与诊断 真实案倒2: 一辆宝马750i(V12)轿车, 进厂维修时,该车加速不良, 急加速时发动机转速不能随 节气门开度的增大而增加, 同时,当发动机转速达到 3000/mim后就很难再上升 ea e 另外,该车还存在着热车不 易发动的现象。用解码器进 行电脑检测显示一切工作正 常。因此决定从燃油、点火 和发动机进气系统等方面进 行检查。  气缸密封性的检测与诊断 真实索倒2: 接车后,我们首先用解码 仪进行电脑诊断,显示正 常。之后我们测量了油压, 发现1至6缸的汽油泵压力 为0,而此油泵的电源与 落地良好,说明油泵本身 有问题。7至12缸的汽油 汽车之友AUT 泵则一切正常。更换了故 障汽油泵之后试车,故障 依旧。  气缸密封性的检测与诊断 真实案倒2: 我们再次用解码仪进行 电脑诊断,显示正常, 重复基本检查工作,两 个汽油泵压力,气缸压 力,各缸间压力差 次电压均正常,只有进 汽车之友AUT 气歧管的真空度显示不 正常。  气缸密封性的检测与诊断 真实案倒2: 后分析会不会是因为某 些地方变形导致排气不 畅而使车辆无法顺畅加 速呢?因此我们拆下排 气管,试车时,急加油, 慢加油均良好,且进气 歧管真空度也正常了, 汽车之友AUT 最后检查排气管,发现 触媒剂孔全被积炭堵住 了,造成排气不畅,去 掉了触媒剂后装回试车, 故障排除  气缸密封性的检测与诊断 、气缸密封性的相头因素 气缸密封性差表现:发动机起动困难,最 高车速达不到,加速距离延长,最大爬坡能力 下降,燃料与机油消耗增加,排烟增多且有异 味 原因:零件磨损、烧蚀、结胶、积炭等 检测常用方法:湖量气缸压力量进气寶压;湖量曲 抽宰气望量气缸漏气量或气缸躅气率等。在就车检测时, 只要进行其中的一项或两项,就能确定气缸密封性的好坏  、气缸压缩压力的检测与诊断 气缸压力:活塞到达压缩终了上止点时气缸内的压力 检测气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。 1.用气缸压力表检测 气缸压力表是一种气体专用压力表,它一般由压力表 头、导管、单向阀和接头等组成。 气缸压力表的接头有两种 放气阀 形式。一种为锥形或阶梯 形的橡胶接头,可以压紧 在火花塞或喷油器孔上 另一种为螺纹管接头, 以拧紧在火花塞或喷油器 压力表 螺纹孔内。