隧道台车拼装专项方案.pdfVIP

目 录 隧道衬砌台车专项方案 1 工程概况 焦庄隧道位于连云港经济技术开发区，隧址区交通较为便利， 本隧道为单线隧道，起讫里程 XWD1K5+785 ～XWD1K10+400 ， 长 4615m，横洞工区正线施工范 围为XWD1K6+620 ～XWD1K8+610 ， 共 1990m ，其中Ⅴ级围岩 45 米、Ⅳ级围岩 85 米、Ⅲ级围岩 1485 米、Ⅱ 级围岩 375 米。横洞位于线路前进方向左侧，与线路相交里程为 XWD1K6+650 ，与线路小里程方向平面夹角为 67°，坡度-0.5%，横洞 里程为横 0+297-横 0+000，长 297m。 2 衬砌台车安装难点 2．1 横洞断面尺寸小，净宽 5m，净高 5.6m，衬砌台车设计最宽 处为 5.55m，高 7.69m，不满足台车通行，台车只能在正洞内拼装，作 业难度及危险性较大。 2．2 正洞为单线隧道，作业面小，无法使用吊车 助安装，只能 利用挖掘机 助吊装。 3 台车安装施工工艺流程图 3．1 衬砌台车安装工艺流程图(见图 1) 场地平整，铺设钢轨 安装底部两侧纵梁 安装龙门架 纵梁 安装顶部纵梁 1 梁 安装顶部模板 图 1 安装工艺流程图 4 台车安装步骤 4．1 平整场地、铺设钢轨 衬砌台车安装质量好坏，与场地平整度有直接关系，铺设钢轨长 12m，两根钢轨顶面标高误差在 3mm 间。 4．2 安装底部两侧纵梁 利用挖掘机吊装人工 助安装，安装完毕后，两侧纵梁的顶面要 再次抄平检查，确保纵梁顶面在同一水平面上，为上部结构的安装奠 定基础。 4．3 安装龙门架 利用钢丝绳在龙门架顶粱中部与挖掘机钢丝绳绑在一 起，要使 顶粱与挖掘机臂隔 50cm 左右间距。提升挖掘机吊臂，将第一榀龙门 架吊离地面，利用龙门架的自由摆动，人工配台移动龙门架，使其就 位，安装在底部纵梁上，紧固好连接螺桂。当第二榀龙门架安装完毕 后，安装第一榀与第二榀之间的支撑横梁，加强龙门架的稳定性。依 次安装其余龙门架，使其成为整体，起到骨架作用。 4．4 安装项部纵梁 在安装顶部纵梁之前，先将顶模横梁利用挖掘机吊放在龙门架上， 以便纵梁安放到位后横梁可以与纵粱连接起来。利用挖掘机将纵梁吊 起至龙门架顶部，机臂向前伸，将纵粱穿插进龙门架顶部，为保证一 次安装到位，挖掘机铲斗应绑在纵粱 3m 处，使其在提升过程中保持 2 平衡。顶部纵粱安装完毕后，接通 电路、油路，使得龙门架可以前后移 动，为下部安装顶模和边模创造条件。模板安装是整个衬砌台车安装 过程中的难点。模板安装前，先将台车前移，在已完成初期支护的拱 部工字钢上焊接吊环，焊接完成后，将顶模用钢丝绳吊挂于焊接牢靠 的吊环上，钢丝绳的另一端固定在地面上，将台车往后移动至顶模下， 缓慢下方顶模至台车支架上，并将其与台车固定牢靠。依次完成顶模