高速公路工程养护安全生产事故应急预案.pdfVIP

亳阜高速工程养护安全生产事故应急预案 我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展 时期，随着 已建高速公路里程的不断增加，如何管理好高速公路，充分发挥高速 公路 经济效益与社会效益，尤其是其发生突发事件时，如何保证高 速公路安全、畅通运行，这一问题已明显 摆在了人们面前。为此，根 据实际情况，编写了这套《应急预案》，使事故发生时能够及时采取有 效措施，以保障人员生命安全，减少国家财产损失，使灾害降低到最 低限度。 工程养护应急预案 　　本工程养护项目部是具体负责亳阜高速公路养护管理工作部 门，其工作重点是进行预防养护，以及对公路设施的日常养护、小型 维修，以确保高速公路的安全畅通。为保证本所所辖高速公路在发生 灾害时能保持畅通无阻，结合本单位实际情况，针对不同类型灾害，将 逐一阐述。 　　 1、水毁 　　水毁是公路遭受洪水破坏的一种自然灾害。水灾会影响公路 建筑物的安危，路被淹，桥被冲，有时还会伴随泥石流、滑坡，以致发 生断路阻车现象。高速公路技术标准较高，对经受的洪水频率有具体 的要求，相对来说比较安全，但仍要认真预防，防患于未然。基本原则 是：预防为主、防治结合、标本兼治。 　　(1)应急措施 　　①工程养护项目部部要掌握气候特点和本地汛情，要与气象 部门、水文部门密切联系，及时收集水、雨情况预报资料。在雨季来临 前对沿线各部分进行认真检查，将需治理的工程项目编入养护计划， 及时上报，并抢在洪水前付诸实施。同时应注意积累和保存观测资料， 作为今后道路大 、中修和加固措施的依据。 　　② 日常养护中应注重绿化工作，减少水土流失。 　　③项目部在雨季来临之前要认真检查高速公路道路主体结构 物及附属结构物。对边坡不稳定地方要加强防护，对排水构造物，如 边沟、截水沟、排水沟等要保证水流畅通，对浆砌块石护坡泄水孔要 看其是否通畅，对路面上 龟裂、坑槽需要提前修补等。 　　 　　④项目部在雨季来临之前要认真检查高速公路桥梁主体结构 物及附属结构物。对桥梁基础附近的河床要求保持稳定，并适时进行 疏通，其范围应在桥涵上下游各 15 倍桥长处，但不小于 50m 和不大 于 200m 范围内。每次洪水过后要及时清理河床上的漂流物， 基础 如有局部掏空，应将护底、护坡、锥坡等加以修复，以防冲刷。总之要 做到“治小、治早、治好”，以保障道路畅通。 　　⑤ 当洪水一旦发生险情，项目部调集一切力量，采取有效措 施及时抢险，具体办法是：用铁丝笼、竹笼保护路基、坡脚。在缺口处 用草袋或布袋装砂或土进行堆码，待水退后再及时修复。严重险情可 用捆绑式大体积混凝土块体、钢筋铁笼内投石 来保护路堤边坡等。 　　⑥暴雨、大洪水时工程股要派出人员对沿线和主要工程、薄 弱地段进行巡逻，以便及时发现险情，及时采取有效处理。　　 　　⑦水毁灾害过后，要进行总结，以便汲取经验教训，要不断提 高防水毁灾害的技术水平和能力。　　 　　(2)责任分析　　 　　①项目部信息不及时、不灵敏，属工程股 责任。　　 　　②灾害来临之前，未采取有效措施解决不安全因素，又未向 有关部门、领导汇报，属项目部责任。 　　③项目部未按照工程股指令处理好当前工作，为水毁灾害留 下可能因素，属项目部 责任。　　 　　④灾害发生中，项目部未实施有效措施降低灾害或指挥不当， 造成损失，属项目经理 责任。　　 　　2、塌方　　 　塌方多发生在一瞬间，很可能砸坏车辆，危及司乘人员，因此不 能不加倍小心。　　 　　从工程地质角度来看，塌方包括“岩崩”及“岩堆”两类不良地质 现象。“岩崩”是在陡峻斜坡上的岩体和土体突然而急剧地向下倾倒、 崩落翻滚和跳跃运动的一种地质现象。“岩堆”是在山区陡峻山坡下， 以重力作用为主，所形成的一种块状碎屑岩石及土所形成的堆积体。 岩堆体的物质来源可以是由岩崩岩块为主的，也可以是由崩落的或坠 落的岩块为主的。　　 　　塌方现象从地段来看，多发生在大于 55°、高度在 30m 以上 高陡边坡、桥头深路堑和隧道洞口的仰坡处。从时间来看，多发生在 阴雨及暴雨洪水季节，或大风以及发生强烈