陌生人群体社交分析.pdfVIP

陌生人群体性社交 @社区在产品中的角色： 产品形成“工具+服务+社区”的功能链，社区能积累用户（满足用户需求）并进行转化 （可行的商业模式） @社区的方向： 社区为移动端的汽车社区，要足够地垂直，也很好地为用户解决 问题，用户更能从 中获取到更多的乐趣，同时不会带来带社交压力 @社区的使用： 足够的“轻量”，使用起来简单、方便、容易上手及沉醉 @与微信的关系： 跟微信既不是竞争、也不是寄生的关系，而是利用好微信进行分享、推广 @竞品分析： [用户画像] 以 80 后、90 后的男性为主，职业多为个体经营者、企业管理者，且多为服务业，他 们热 生活，喜欢自由行旅游，同时也保持着健身的好习惯。 [车轮社区] 汽车之家、易车传统 PC 论坛直接移植到移动端、并和资讯，有种水土不服之感，车 轮社区正是看到汽车社区在移动端的“空白”，因此从产品的设想、到构建，都是从移动 端出发，旨在打造车长的掌上社区，并在传统的论坛加上点赞、评论、投票、语音等移动 端好玩的功能，也可以看得出社区在认真运营，所以整体的活跃率较高。 优点： 车轮社区的显示形式、规则玩法都非常适合移动端，值得借鉴 缺点： 1） 功能越来越多，操作上变得更加复杂，用户难找到自己感兴趣的内容； 2） 论坛覆盖面越来越广，引导用户每天进行登录、活跃，希望可以从微信竞争 使用时间 3） 成员多但是日活低，组织线下活动能力弱，远远不及汽车之家 @寻找机会： 移动端的车友社区，利于用户快捷方便地找到组织，并容易地参与到车友活动（易组 织、易参加） @用户来源： 首批用户可从 4S 店中产生 ：从4S 店购买汽车的车主组建车友会，具有同车系、同 地区的优势 ；另外，组建之后可以拉近 4S 店与车主之间的距离，并有适当的福利奖励 @优驾产品优势 ： 1） 身份鉴别，盒子自动识别车型 2） 行驶数据精准，利于交流油耗、故障、保养等信息 @微信群/QQ 群的不足寻找车友会交流的突破口（目前为 QQ 群、微信群存在）： a.信息碎片化，导致优秀内容很难沉淀下来，导致后来加入的成员无法得知这部分 的内容，甚至现有成员也只能将讨论中得到的知识零碎地储存在脑海中； b.发表重要公告、活动的时候，不能确保每一个成员都可以看到； c.成员数量庞大的情况下，部分成员的参与感较低 陌生人群体社交理论整理 形成： 社交的需求一方面来自于孤独感，熟人之间的社交能消磨时间，也能增进感情，但 是怀有某些兴趣的时候，可能就无法从周边的人身上获得认同感。由此，促进了利用互 联网寻找志同道合的人，产生了基于同一兴趣的陌生人群体。在这种群体之中，避免了 一对一之间的尴尬，多对多的交流也有利于激发个人的想法，提升了个人表现的想法， 从而不断产生新内容。 另一方面，现实生活的社交压力，也导致人渴望寻找另一个社交身份，可以独立于 现实生活存在。在陌生人群体之中，人可拥有另外一个有别于现实生活的面谱，交流过 程中不用带有太多的顾虑，更能轻松地表现自我。 优点： 陌生人群体属于弱关系社区，成员的社交压力较少，能更加轻松地变现某个维度上 的自我，基于相同兴趣属性组成的成员容易形成同一性，成员也能从群体中得到认同感， 很好的降低内容生成和互动行为产生的成本，让优秀的社区内容更容易沉淀下来 ；但是 需要建立在一定的信誉基础以及完善的流程和规则上。 缺点： 1）弱关系社区“强调对事不对人”，造成了留存的不容易，一来成员的兴趣可能会减 退甚至改变，二来则是社区内并没有值得让成员留下的社会直接关系； 2）陌生人社群发展到一定程度，人与人之间彼此越熟络，甚至阶层分化更明显，从 弱关系社区渐进为强关系社区，建立起小圈子、形成了社区人格，将给成员带来越来越 大的社交压力。 QQ 群和微信群： 1）QQ 群及微信群的对比： 名称 QQ 群 微信群 建立 数量限制 无数量限制 加入