工程成本规划与控制——大案例 案例2：某国城市型公路投标报价计算实例.pdfVIP

程成本规划与控制——大案例 案例2 ：某国城市型公路投标报价计算实例 1．招标项目工程简介 （1）工程内容 某国城市近郊区新建一条 “城市型”公路，长18km，总宽30m，其中街心岛宽3m，每侧汽车 道各9m，路侧石及雨水坡0.5m，人行道各4m，即［3+(9 ×2)+(0.5 ×2)+(4 ×2) ］m。 公路结构：车行道为压实土上铺大块碎石基础层，再铺碎石次层面，而后浇铺有钢筋网的水泥 混凝土。人行道为压实土上铺碎石垫层，再作沥青混凝土面层。 路侧有雨水进水井，经钢筋混凝土管流向铺在街心岛下面的钢筋混凝土干管，人行道外有排水 明沟。但道侧的给水管和消火栓，街心岛下的电缆和照明灯柱等，均不属报价范围。 在 10km 处，有小桥一座，跨度为 15m，钢筋混凝土“T”形梁，上浇钢筋混凝土板。另外， 还有双孔涵洞一处，单孔涵洞12 处。 公路沿线多系农田丘陵，因此填方较多，除部分挖方可用于道路的填方外，尚须借土填方。所 有填方工程必须分层压实。 （2 ）招标文件概要 招标文件中有招标书、投标须知、合同条件、工程量表、技术说明书和工程详图等。 合同规定：应在投标的同时递交投标保函，其价值为投标者的报价的2 ％，有效期为90 天。要 求签订合同 60 天以内开工，开 22 个月竣工。履约保函值为合同价的10％，预付款也为合同 价的10％，按同样的比例从每月工程进度付款中扣除。每次付款尚需扣除保留金的10%，但保留金 总款不超过合同总价的5 ％。保留金在竣 验收合格 退还，但须递交一份为期一年的相当于合同 总价3 ％的维修期保函。工程材料到达现场并经化验合格可支付该项材料款的60 ％，每月按工程进 度付款，凭现场工程师审定的索款单在30 天以内支付。工程罚款为合同总价的0.05 ％/天，限额不 超过总价的5％。为加速进度，经批准 允许两班制 作。 按实测工程量付款，单价不予调整。无材料涨价或货币贬值的调价条款或补偿条款。 施 机具设备可以允许临时进口，应提交银行开 的税收保函（保函值为进口设备值的20 ％）， 以保证竣 机具设备运出境外。各种工程材料均不免税。公司应按政府规定缴纳各种税收，包括 合同税、个人所得税和公司所得税等。 （3 ）现场调查简况 ①国情调查。工程所在国系发展中国家，政局基本稳定，无战争或内乱迹象，与我国关系基本 上是友好的，经济形势基本稳定，货币贬值每年不超过10％，货币基本上可以自由兑换，金融基本 上也是稳定的。交通运输方便，工程所在地区距海运港口不过数十公里。但国家 业水平甚低，好 天津大学管理学院 程管理 程成本规划与控制——大案例 在公路工程所需材料均可在当地解决，特别是水泥和钢筋当地均可供应，钢筋混凝土雨水管当地可 以制造。 ②自然条件。气候属于湿热带，除雨季 （11 月至第二年3 月）外均可施 ，雨季时较少连续降 雨天气，可间断施工。当地无地震等严重自然灾害，雨季时要注意低地防涝，因此填方和挖沟要尽 可能避开雨季。 ③地区条件。公路在城市近郊，生活条件较好。对于当地工人可以不建生活营地。材料运输方 便，附近可供应 石。公路基层的土壤在填方区需借土，运距约5km。现场中段可租赁地皮设置混 凝土搅拌站及预制场。临时水电供应附近可以取得。小桥一座处于全程的中段，为修造该桥须先修 便道，以便运输预制梁及各种建筑材料。 ④其他条件。当地税收较多，因无免税条件，须缴纳合同税，相当于合同价的4 ％，公司利润 税较高，约35 ％。工程保险和人身意外险及第三方责任险必须在当地保险公司投保。当地原则上不 允许使用外籍劳务。除非特殊 种在当地招聘不到，可向劳 部门和移民局事先申请获得批准后外 籍技 劳务才能入境。外籍高级技 人员较易获得签证入境。 ⑤商情调查。经过多种渠道询价或调查，用于公路建设的主要材料决定在当地采购，但应根据 期考虑一定的涨价系数。其中，钢材、油料、沥青等可能受国际价格影响，而 石、水泥及水泥 制品受当地通货膨胀影响。因此，两种不同来源材料可考虑不同的涨价系数。 当地施 机具比较短缺，尽管偶尔可以租赁到机具，考虑到租赁费高，宜考虑自境外调入或购 置。 当地劳务价格不高，引进外籍劳务不仅 资偏高，且须解决工人生活营地问题和入境限制，因 此，可决定基本上采用当地劳务，甚至包括机械操作手也在