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企业生产高速铁路精密测量黄河水利职业技术学院2017.1.16高速铁路精密测量目录A平面控制测量B高程控制测量C构筑物变形测量D轨道施工测量A\平面控制测量高速铁路工程平面控制网按逐级控制的原则布设。各级平面控制网的主要技术指标如下：表 1各级平面控制网的主要技术指标控制网测量方法测量等级点间距相邻点的相对中误差（mm）备注CP0GPS一50km20CPⅠGPS二等≤4km一对点10点间距≥800mCPⅡGPS三等600 ～ 800m8导线三等400 ～ 800m8附合导线网CPⅢ自由测站边角交会一50～70m一对点1A\平面控制测量各级平面控制网的主要测量精度指标如下：表 2各级平面控制网的主要精度指标等级固定误差a（mm）比例误差系数b(mm/km)基线方位角中误差(″）约束点间的边长相对中误差约束平差后最弱边边长相对中误差一等≤5≤10.91/5000001/200000二等≤5≤11.31/2500001/180000三等≤5≤11.71/1800001/100000四等≤5≤221/1000001/70000五等≤10≤231/700001/40000A\平面控制测量CP0、CPI、CPII GPS测量仪器：Leica Viva GNSS GPSLeica GX1230 GPSLeica SR20 GPSTrimble GPSB\高程控制测量各等级高程测量的主要技术指标如下：表 3各等级高程测量的主要技术指标等级每千米高差偶然中误差（mm）每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪等级水准尺观 测 次 数往返较差或闭合差（mm）与已知点联测附合或环线二等≤1≤2≤400DS1因瓦往返往返精密水准≤2≤43DS1因瓦往返往返 三等≤3≤6≤150DS1因瓦往返往测DS3双面往返 四等≤5≤10≤80DS3双面往返往返B\高程控制测量表 4各等级高程测量的主要精度要求注：表中L 为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。B\高程控制测量表 5各等级高程测量的主要技术要求等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累积差（m）视线高度（m）二等因瓦DS1≤50≤1.0≤3.0下丝读数≥0.3精密水准因瓦DS1≤60≤2.0≤4.0下丝读数≥0.3DS05≤65三等双面DS3≤65≤3.0≤6.0三丝能读数因瓦DS1 /DS05≤80四等双面DS3≤80≤5.0≤10.0三丝能读数因瓦DS1≤100B\高程控制测量表 6各等级高程测量的观测方法等级观测方式观测顺序与已知点联测附合或环线二等往返往返奇数站：后-前-前-后偶数站：前-后-后-前精密水准往返往返单程闭合环奇数站：后-前-前-后偶数站：前-后-后-前三等往返/左右路线往返/左右路线后-前-前-后四等往返/左右路线往返/左右路线后-后-前-前或后-前-前-后五等单程单程后-前B\高程控制测量观测仪器：Leica DNA03电子水准仪Trimble Dini03电子水准仪C\构筑物变形测量高速铁路变形监测的精度应按监测测量的中误差不小于允许变形值的1/10～ 1/20的原则进行设计。变形测量的等级划分和精度要求如下：表 7变形测量等级划分和精度要求变形测量等级垂直位移测量水平位移观测变形观测点的高程中误差（mm）相邻变形观测点的高程中误差（mm）变形观测点的点位中误差（mm）一等0.30.11.5二等0.50.33.0三等1.00.56.0四等2.01.012.0C\构筑物变形测量水平位移监测网可采用独立坐标系统一次布设；控制点宜采用有强制归心装置的观测墩；找准标准宜采用有强制归心装置的觇牌或红外测距反射片。表 8水平位移监测网的主要技术要求等级相邻基准点的点位中误差(mm)平均边长(m)测角中误差(〃)测边中误差(mm)水平角观测测回数0.5〃级仪器1〃级仪器2〃级仪器一等1.5≤3000.71.0912___≤2001.01.069___二等3.0≤4001.02.069___≤2001.82.0469三等6.0≤4501.84.0469≤3502.54.0346四等12.0≤6002.57.0346C\构筑物变形测量垂直位移监测网应布设成闭合环状、结点或附合水准路线等形式；水准基点应埋设在变形区以外的基岩或原状土层上,亦可利用稳固的建筑物、构筑物设立墙上水准点。表 9垂直位移监测网的主要技术要求等级相邻基准点高差中误差（mm）每站高差中误差（mm）往返较差、附合或环线闭合差（mm）检测已测高差较差（mm）使用仪器、观测方法及要求一等0.30.070.150.2DS05型仪器，视线长度≤15m，前后视距差≤0.3m，视距累积差≤1.5m。宜按国家一等水准测量的技术要求施测。二等0.50.150.30.4DS05型仪器，宜按国家