承台首件工程施工总结.docVIP

重庆市渝通公路工程总公司 武水路B3合同段项目经理部 承台首件工程施工总结 1．工程简介 1.1 工程概况 本分项工程为土坎乌江大桥右幅3#主墩承台，其砼标号是C30。右幅3#主墩承台位于土坎乌江大桥水江岸,其桩号为右幅K13+295，其设计几何尺寸为：顺桥向长15.1米，横桥向长14.5米，高5米；共需浇筑1095立方米混凝土。 1.2 工程特点： 本分项工程右幅3#主墩承台体积大，浇筑混凝土方量大，属于大体积混凝土施工。消减混凝土温峰，有效的降低水发热是本工程的关键。 2．施工组织及管理 2.1 施工组织机构 本单位在接受施工任务后，根据工程量及实际情况立即成立项目经理部及各职能部门。各职能部门在项目经理统一领导下，各施工班组在各职能部门的监督、指导下，各负其责，分工协作，配合施工。 2.2 施工管理 本合同段自进场施工以来，严格遵循“科学计划，严格组织，精心施工”的原则，对合同段的工作进行了细化分解，落实到各施工班组管理人员，明确职责。 2.3 工程质量管理 “质量责任，重于泰山”。对我们来说，这不光是一个口号，更是悬在头上的一把利剑，在加快施工进度的同时，质量保证同步进行，我们主要从下列几个方面进行质量控制。 2.3.1按照合同文件要求及工程特点，制定了完善的工程项目质量管理制度，建立了有效的质量保证体系，并张贴上墙，供每个管理人员对照自己的责任进行管理。 2.3.2项目经理经常抓工程质量，始终坚持进度服从质量的原则，当进度与质量矛盾时，进度必须服从质量。 2.3.3项目执行三大员抓质量，经理、总工、质检工程师每天都要巡视工地，发现问题及时处理。 2.3.4严把材料质量关，不合格的材料不准进场，禁止使用。 2.3.5抓好自检、互检、交接检工作。密切配合监理工作，协助监理及时对完工工序进行检验。 2.4 资金管理 在确保工程进度，质量的同时，我合同段对工程资金严格管理，合法开支，专款专用，使资金能有效的利用都工程上，以确保工程顺利施工。 2.5 安全、生产、文明施工 搞好施工安全管理是施工能正常有序、高效进行的必要条件，也是衡量经理部管理水平、文明施工状况的主要标志，在施工过程中主要按以下三个原则进行安全管理：1安全第一，预防为主的原则；2管生产必须安全原则；3安全具有否决权。具体实施从以下几个方面来抓： 2.5.1建立安全管理制度组织机构，由项目经理任组长，负责整个项目的安全生产工作。设专职安全员一名，每个工点设一名兼职安全员，从而使各施工层都有人负责安全生产。 2.5.2 落实各项安全职责，张贴上墙。 2.5.3 坚持持证上岗。 2.5.4 坚持巡查制度，有检查有记录。 2.5.5通过各种形式的安全生产检查，发现安全事故隐患及时进行整改。 3．施工特点 本工程属于大体积混凝土施工，大体积混凝土由于水化热作用，混凝土浇筑后将经历升温期、降温期和稳定期三个阶段，在这个阶段中混凝土的体积亦随之伸缩，若各块混凝土体积变化受到约束就会产生温度应力，如果该应力超过混凝土的抗裂能力，混凝土就会开裂。 为防止大体积混凝土温度裂缝的产生，应主要从两方面着手：一是提高混凝土材料本身的抗裂特性；二是减小外力、温度、约束等作用在结构内部产生的效应。 大体积混凝土施工主要难度在于如何控制水化热，避免混凝土开裂或造成过大的温度应力。目前采用的通用办法就是优化配合比，调节混凝土材料的入模温度，混凝土内部进行温度调节，合理划分浇筑高度及浇筑顺序，加强混凝土的养护等措施。 4. 施工要点 4. 1 测量放样 基坑开挖前，精确放样出基础开挖边线，并根据基础深度、地形地质条件，边坡按一定的坡度适当放坡。开挖边线用白灰标在地面上。为便于开挖时和开挖后的检查，对放样后的轴线控制桩加放护桩，所放的护桩必须加固，并不得在基础施工期间破坏。 4.2 基础开挖 4.2.1 基础开挖开始之前，必须通知监理工程师对基础的放样结果进行检查确认后才能施工。 4.2.2 基础土方开挖采用挖掘机挖，人工清底，石方开挖采用预裂爆破，人工风钻钻眼，电雷管起爆，爆破后采用挖机清除，对基础标高30cm以上部分，为不破坏地基承载力，采用人工开挖。如挖到设计基底标高位置，还未到整体岩石层时，则对基坑底部的卵石层及破碎岩石应予与全部清除，最后浇筑C20混凝土垫层至承台底标高位置。 4.2.3承台基础的先开挖施工，以便进行主墩钻孔桩施工。 4.2.4 根据地质条件，如果基坑侧面需要支撑加固时，必须立即施作，以保证施工安全。 4.2.5为保证施工安全、防止坍塌，对砂砾土基坑坑壁按1：1放坡开挖。在基坑内设集水井并及时排除积水。 4.3 钢筋的制作和安装 4.3.1 材料要求 本桥所使用带肋钢筋应符合及满足规范要求。