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道路养护与管理专业人才培养方案修订
调研报告
2016年6月
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目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 一、前言 1
(一)调研背景 1
(二)调研目的 2
(三)调研对象 3
1.职业院校调研对象 3
2.企业调研对象 3
3.毕业生调研对象 4
(四)调研方式 4
1.资料查询 4
2.单位访谈 4
3.座谈交流 5
4.问卷调查 5
二、调研内容与结果分析 5
(一)交通行业调查分析 5
1.交通运输行业发展形势 5
2.交通运输行业人才需求分析 10
3.交通职业教育及与行业人才需求分析 13
(二)企业调研分析 14
1.企业人岗位设置情况 15
2.企业岗位职业能力 16
3.课程设置 20
(三)职业院校调研分析 20
1.人才培养职业面向调研 21
2.人才培养课程设置调研 21
(四)高职院校毕业生调研分析 25
1.毕业生就业岗位调研 25
2. 毕业生职业素养分析 27
3.毕业生专业能力分析 28
三、调研结论 29
(一)专业培养职业面向符合地域与行业特征 29
(二)专业培养目标符合职业岗位能力和职业成长需要 29
(三)专业课程体系设置应科学合理规范 29
(四)教学基本条件应满足专业教学需要 30
四、对策建议 30
(一)调整专业培养目标 30
(二)课程体系建设 30
(三)教学标准研制 31
(四)教学组织设计 31
(五)教学资源建设 31
(六)评价方法改革 32
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一、前言
(一)调研背景
1.加快发展现代职业教育, 实施创新驱动发展战略
加快发展现代职业教育是党中央、国务院作出的重大战略决策。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》提出,要加快发展现代职业教育,建设现代职业教育体系。《现代职业教育体系建设规划(2014-2020年)》明确提出,到2020年,形成适应发展需求、产教深度融合、职业教育与普通教育相互沟通,体现终身教育理念,具有中国特色、世界水平的现代职业教育体系,建立人才培养立交桥,形成合理教育结构,推动现代教育体系基本建立、教育现代化基本实现。加快发展现代职业教育,对于深入实施创新驱动发展战略,创造更大人才红利,加快转方式、调结构、促升级具有十分重要的意义。制定高职专业教学标准是开展专业教学,落实人才培养的重要基础。
2.行业发展背景
从行业发展来看,“十三五”时期是我国公路加快成网的关键时期,将新建改建高速公路约3万公里,建设改造普通国省道约10万公里,建设改造农村公路100万公里。2017年我国将新增高速公路5000公里,新改建农村公路20万公里,新增贫困地区7000个建制村通硬化路。公路建设运营“三分建、七分养”,公路养护管理工作的重要性日渐凸显。针对“十三五”公路养护管理面临的新形势,必须加快推动公路养护向现代模式转型,包括推行养护决策科学化,推进养护管理制度化,实行养护作业标准化,促进养护工程精准化,倡导养护生产绿色化,强化桥隧养护规范化,实现人才队伍专业化。
3.专业办学背景
2004年,在我国公路建设进入建养并重、公路养护的基础性作用和地位越来越重要并将逐步以养护为主,对公路维护与管理人才的培养将成为社会发展需要的热点的行业背景下,我院申报了“高等级公路维护与管理”专业。经陕西省教育厅批准,于2005年该专业开始招生。2009年该专业被确定为陕西省高等职业教育重点专业。经过多年的建设,该专业已成为我院骨干专业之一。
2016年,根据教育部专业名称目录要求,将该专业更名为“道路养护与管理”专业。
为能准确地把握用人单位对该专业人才应具备的专业知识、基本技能和各方面素质的需求,充实完善专业人才培养标准,优化专业课程体系,探索出更具行业、专业特色,切合可行的专业技能人才培养途径,提高人才培养质量,2016年6月学院组织了本次专业调研。
(二)调研目的
随着公路等级大幅度提高,新技术、新工艺、新材料、新设备的应用越来越广泛,养护管理的标准越来越高,特别是随着机械化养护程度的快速普及、信息化程度的提升、各种作业分工的细化,公路养护单位在管理、技术、创新等方面正遇到越来越多的新问题,迫切需要培育一支具有创造力的高层次科技人才、高技能实用人才、高素质管理人才队伍,以适应公路事业快速发展的需求。本调研以行业发展对人才的需求为牵引,重点关注国家职业教育领域、国内外行业、企业现状及发展状况,适应产业结构、技术结构
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