牵引供电系统继电保护及自动装置 07 接触网过热保护 接触网导线热过负荷保护.docxVIP

西安铁路职业技术学院 PAGE2 / NUMPAGES2 铁道供电技术专业教学资源库 铁道供电技术专业教学资源库 接触网 接触网导线热过负荷保护 一、概述 在传统的牵引网馈电线继电保护中设置了多段式的阻抗保护和过电流保护，其中阻抗保护作为接触网线路全长的主保护，过电流保护是针对近端短路而设置的辅助保护，但这两种保护都是针对接触网短路故障设置的，当接触网导线发生短路故障时保护装置能够可靠地动作，而在列车运行速度和行车密度增加时，接触网馈电线的电流增大很多。接触网导线过负荷运行时，阻抗保护和过电流保护的反应是不灵敏的，接触网导线一旦发生过负荷将导致接触网导线抗拉强度下降(软化特性)，尤其在接触网导线张力较大的线路上其影响程度会更大，甚至造成接触网故障，影响列车运行，是一个潜在的不安全因素。 目前电气化铁道运行现状可能有下列原因会导致接触网导线出现过负荷，其一是主要铁路干线在提速，对供电系统的容量要求不断增加，而接触网导线的更换跟不上提速的要求，造成接触网导线出现过负荷。其二是有些线路的运量增加很快，在很短的时间内就超过了设计标准，造成接触网导线出现过负荷。其三是在行车调度为把积压的列车尽快地发出去，而采取的非正常排发车造成接触网导线出现过负荷等等。以上三种情况说明不设置接触网导线热过负荷保护，存在保护上的缺陷和运行安全上的隐患。因此，电气化铁道供电系统中设置应用接触网导线热过负荷保护是非常必要的。 二、接触网热过负荷保护原理 热过负荷保护是指导线或电气设备在超过其设计所能承受的最高温度下运行，产生过多的热量，造成电阻性损耗，导致如导线抗拉强度下降、绝缘层老化或失效。研究证明过负荷产生的热量与电流的平方成正比，所以热过负荷保护是基于通过导线电流的热时间特性考虑的。过负荷保护装置以电流作为热模型的输入，在与其额定负荷相对应的温度下连续不间断运行，当负荷电流超过允许的额定电流一段时间以后就会出现过热的现象。在这一加热过程中温度按指数时间常数上升，这时产生的热量与热辐射等耗散的热量达到平衡，起到保护的目的。在冷却过程中温度按类似的指数曲线下降。而对于环境温度变化较大的地区，考虑了环境温度的影响后将使热过负荷保护更加完善。