输电线路培训模块 线路测量培训模块 [案例]架空输电线路施工复测详解.docxVIP

PAGE 8 PAGE [案例]架空输电线路施工复测详解 输电线路施工复测的目的是按照设计图纸对整条线路进行复核测量，目的是核实杆塔位置、角度、档距及高差，核实设计图纸有没有误差，与现场符不符合，同时为施工图会审及施工提供依据。有句话是这么说的，尽量把存在的所有问题消灭在复测阶段。所以看出输电线路施工复测对线路施工的重要性。线路复测的方法与设计测量方法相同，复测主要根据图纸测量桩位、角度、距离及高差。随着测量技术不断发展，现在测量基本上采用GPS与全站仪等测量仪器，采用GPS进行线路复测时，采用与设计测量时一致的坐标转换参数，直接测定桩坐标，满足偏差要求就可，方法简单，不在阐述，下面复测介绍主要以全站仪为例。 1线路复测相关名词释义 直线桩：标志线路直线的桩，均在相邻两转角点的连线上，一般用符号Z表示。 转角桩：标明线路转角点位置的桩，一般用符号J表示。 转角度：表示线路转角点偏转的度数，既线路转角的外角线路的转角度数。以线路前进方向为准，向左偏转的角度为左转角度值，向右偏转的角度为右转角度值。 方向桩：位于转角桩两侧，指示线路方向的桩，一般用符合C表示。方向桩（含前后）与杆塔位中心桩的距离不宜小于100m。 杆塔位桩：标明杆塔位置的桩，一般用符合P表示。 档距：相邻杆塔位桩中心之间的水平距离，一般用符合l表示。 标高：以基准高程系或假定的高程系的测量点O对该桩位基面的绝对高，也称高程，均为正数。 高差：相对于某一基准面的标高之差，一般用符合h表示。 施工基面：计算坑深，定位塔高的起始基准面。 施工基面值：杆塔桩位处地面至施工基面的垂直距离，一般用符合K表示。 2线路复测的工作内容 (1) 按设计断面图，核对现场桩位是否与设计相符。 (2) 校核直线与转角度数。 (3) 校核杆塔位档距和高差，补钉丢失的杆塔桩位，补充施工用的辅助方向桩，杆塔位中心桩与前后方向桩的距离不宜小于100m。 (4) 校核交叉跨越位置的标高。 (5) 校核风偏影响点。 (6) 对杆塔位进行全面校核，包括基础保护范围，拉线基础基面与杆塔位基础的高差。特殊地形应校核测量塔基位断面，最终确认杆塔位是否可行，为分坑提供资料。 3线路复测的允许偏差 (1) 按设计订立的相邻两直线桩为基准，其横线路方向偏差不大于50mm。 (2) 复测档距时，杆塔位中心桩或直线桩的桩间距离相对设计值的偏差不大于1％。 (3)?转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差不大于1′30″。 (4) 相邻杆塔位桩相对高差，导线对地距离（含风偏）有肯能不够的地线凸起点的标高，杆塔位间被跨越物的标高，实测值相对设计值的偏差不超过0.5m。 若复测时以上偏差不满足要求， 转角杆塔中心桩位移后不能满足设计要求及塔基断面与设计不符合时应查明原因，及时通知设计单位进行处理。 4直线杆塔桩位的复测 4.1?测回法 图4-1?测回法 图4-1 中Z1、Z3为直线桩，Z2?为直线杆塔中心桩。将仪器安置于Z2?、桩上，采用测回法测量∠Z1Z2Z3的角度是否为180度。如果测量水平角平均值在180°±1‘以内，则认为杆塔中心桩Z2在线路中心线上；如果测量水平角平均值超过180°±1’，则杆塔中心桩位置发生了偏移，需采用正倒棱镜分中心法加以纠正。 4.2 正倒棱镜分中心法 图4-2?正倒棱镜分中心法 图4-2 中Z1、Z2为直线桩，Z3?为直线杆塔中心桩。将仪器安置于Z2?桩上，用正镜后视Z1桩上的棱镜，然后倒转望远镜，前视Z3桩测得A点；用倒镜后视Z1桩，再倒转望远镜，前视Z3桩测得B点，量取AB的中心C。如C点与Z3桩中心重合，表明该直线杆塔桩位是正确的；若不重合，量取C点至Z3桩中心点的水平距离D，D为杆塔桩的横线路方向的偏移量，偏移量应符合线路复测的允许偏差的要求，如不超过限值，则为合格，超过限值时，应将杆塔桩移至C点。 4.3 趋近法 图4-3?趋近法 图4-3 ?中Z1、Z3为直线桩，Z2?为直线杆塔中心桩。若Z1Z3间两点不通视，在Z1Z3间高处找任意一点A，使其近视在直线，且能与Z1Z3间通视，将仪器安置于A点 ，用正镜后视Z1桩上的棱镜，然后倒转望远镜，前视观察Z3，并判断仪器移动方向和距离，经几次搬迁后至B点，测量得∠Z1BZ3的角度在180°±1‘以内时，B点既可定为直线上一点，然后根据档距在直线方向上移动至Z2点，则Z2就为直线杆塔中心桩上的点。如果不通视采用以上方法无法解决时，可以采取间接法进行复测，间接法复测在此不再介绍，可以查阅相关资料进行学习。 5转角杆塔桩位的复测 图 5-1 ?转角杆塔桩位复测 转角杆塔桩的复测是复查转角的角度值是否符合设计角度，用测回法测一个测回，测得的角度值与原设计的角度值是否相符，偏差量不应大于1’30“。 图5-1 中J2?为转角杆塔