成果――交通 盲人导航系统 作者： 上海市曹杨中学指导教师：沈辑益 .docVIP

PAGE PAGE 9 成果――交通 盲人导航系统 作者： 上海市曹杨中学 指导教师：沈辑益、葛智伟 小组成员：颜旭雯、蔺乐天、高远 资料来源：优异研究院 资料整理：大连教育网 课题情况介绍 构思、设计及制作过程 盲人作为社会上的一部分特殊群体，需要社会给予他们更多的关怀和照顾，使他们能够更好的独立生活。如何安全行走——特别是过马路，是盲人生活中最大的问题之一。通过对过去各种导盲产品优缺点的总结，根据盲人切身的要求和需要，我们设计制作了一套过道预警系统。 它包括“红绿灯提示灯”、“过道预警设备”和“盲用手杖”组成，他们在工作上相互配合，成功的解决了盲人独立过马路的问题。 研究过程： 2000/07~2000/08采访区盲协主席；搜集大量盲人生活中遇到的困难；搜集大量关于已有盲用产品的信息。 2000/09撰写论文初稿；及构思本系统的雏形。 2000/10~2000/11论文撰写完毕；系统设计及其模型基本定型。 2000/12~2001/02论文的完善；系统模型的改进与完善。 2001/03论文修改完毕；系统模型完成。 主要工作原理功能特点 红绿灯提示灯位于十字路口紧贴盲道内侧（附图1），避免障碍物阻挡。通过发射已调制的红外线信号0（常开信号，红灯时）、1（振荡信号，绿灯时）指向盲道，不会受到其他红外线的干扰，在1~2米内才可接收到信息。盲用手杖接受器接受到信息后，通过不同的震动或声音信号告知盲人当前红绿灯状态。当所指方向处于绿灯状态时，盲人通过盲用手杖向过道预警系统发射红外信号3，开启过道预警系统。此时红绿灯旁有闪烁的警灯（附图2）开始工作，以此提示路人、司机有盲人过马路需注意。 创新内容 这套过道预警系统考虑到了上海已有盲道的利用率不足这一现状，将系统与盲道有机结合，充分提高盲道的利用率，为盲人的安全行走提供保障。 该系统的工作是交互式的，能减少错误的发生。 能使路人与司机了解有盲人过马路，减少事故发生。 学术及技术价值、经济价值、社会价值 利用已有成熟红外线技术，技术投资相对较少。 利用已有成熟红外线技术，故障发生几率小。 为盲人提供了切实可行的独立出行方案。 能使普通公民更关注盲人，主动帮助盲人。 存在不足 面对如今的社会，我们对公民的道德素质并不满意： 当盲道被占、被阻挡时，系统利用率也会相应降低。 当盲道的建造存在问题——如半路中断等，系统建造将有困难甚至无法建造。 论文 论文提要 盲人作为社会上的一部分特殊群体，需要社会给予他们更多的关怀和照顾，使他们能够更好的独立生活。如何安全行走，是盲人生活中最大的问题，通过对过去各种导盲产品优缺点的总结，根据盲人切身的要求和需要，我们研制了一套较为完善的盲人导航系统。 这套系统是由服务中心、服务中介、服务终端三大部分组成。其中以服务中介和服务终端最为重要，其中的设施和设备有机的结合，解决了大多数盲人在生活中遇到的最常见的问题：过道声光预警系统能及时提醒司机有盲人过马路，使盲人过马路不再慌慌张张；巴士提示牌则为盲人提供了方便的巴士乘坐方案，让他们无需盲目寻找巴士站台；红绿灯提示灯与震动手杖的结合，使实时地提供当时红绿灯的状态，并及时通知盲人变得不再是难事。同时服务中心还提供了路名搜索、目的地定位等功能，使盲人在大城市中再也不用像刚出生的鸟儿一样胆怯，完全可以放开手脚贯穿其中…… 她最大的优点是不仅可以指导盲人安全地行走，而且系统所有部分可以与目前已有的社会的盲用设施相兼容，且具有高度的灵活性，能随时根据社会状况进行调整，不必投入巨大的资金，即可为盲人造福。 灵感起源 走在大街上，看见盲人手拄导盲棍战战兢兢地走在路边，心中很不是滋味，设想着要是有一套功能完善的导盲系统该有多好。于是，我们开始收集资料，访问盲人，为我们的系统忙碌起来。 经过采访，我们了解到，上海市有10万盲人，这其中不包括半盲的。盲人在生活中渴望独立，他们靠自己的力量做到了基本独立，但总有他们力不能及的方面。在访问了部分盲人之后，我们对盲人在出行、生活上的困难有了更深入而客观的认识，得出了他们在日常社会生活中面临的某些主要问题： 他们生活在一个黑暗的世界中，走路找不到具体方位； 行走时，很难辨别前方比较高的障碍物与沟壑； 过马路时，左右转的车辆转弯时，无法辨认； 在公共汽车车站时，无法辨认到的是几路车辆； 在银行取款不方便； 在超市买东西时，无法辨认所选物品的信息； 乘电梯时（特别是自动化电梯），无法得知所到楼层； 看病挂号不方便。 事实上，许多机构都研制过一些帮助盲人行走的工具，如： 带扬声器的导航棍 优点是晚上可发出光，提醒路人与司机。 缺点是易坏、太敏感。 探知前方障碍物的盲人眼镜。 优点是体积较小。 缺点是测量范围小。 而目前，全社会性的为盲人行走提供方便的设施只有盲道了。但盲道在上海的利用率又有