中心商贸城支路工程支路1技术标准.pdfVIP

一、工程基本概况 ㈠、基本概况 相城中心商贸区一号路市政工程道路设计起点为广济路北延（桩号 K0+000），终点为三号路（桩号 K1+028.979），全长约 1029m。道路横断 面为一块板形式。本次相城中心商贸区一号路市政工程道路施工图设计 范围为桩号 K0+040.116～K1+008.385 段,全长 968.269m,标准横断面宽 度为 18m，起点处广济路北延平交道 口、人民路北延交叉口、文陵路交 叉口、终点处三号路平交道口不在本工程设计范围。道路用地主要为农 田、民宅及既有河道、鱼塘。本项目包括道路工程、排水工程和桥梁工 程三个部分。 ㈡、设计标准 1、设计标准：城市支路。 2、路基宽度：总宽 18m，混行车道路面宽度12.0m，人行道宽度3.0 ×2m。 3、设计车速：30km/h。 ㈢、设计规范 1、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 2、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 4、《城市道路与桥梁施工验收规范》（修订版） 5、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） ㈣、设计原则 1、根据《苏州市相城区元和塘以西控制性详细规划》（苏州市规划 设计研究院有限责任公司，2007）、相城中心商贸区一号路设计委托书中 提出的要求，依据相关现行规范进行本工程设计。 2、以适用、经济、安全、美观为原则，在满足交通功能的前提下， 力求功能齐全、技术先进、节省造价、造型美观、环境协调、安全流畅， 以最小的投资获得最大效益。 3、考虑平、纵线形均衡和平顺及路面排水通畅，并保证相关工程管 线的布置。 4、工程范围内现状地下、地上管线由相关产权部门根据规划部门的 管线综合设计和各专项施工图设计文件进行迁改。 ㈤、工期要求 计划工期为144 天。 ㈥、质量目标： 本质量目标为合格。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 ㈠、设备、人员动员周期 我们根据本工程招标文件的精神及本合同项目工程规模和工期特 点，组织我公司优秀的技术人才、集中我公司优良的施工设备投入到本 项目中。本公司机械设备齐全，工程技术人员和各工种施工人员实力雄 厚，有组织施工大型路基、桥梁标的经验。如我公司有幸中标，我公司 将派遣优秀的管理人员和优秀的施工队伍具体实施此项目。针对本工程 项目的特点，我公司在好做人员、设备进场准备工作的同时，认真总结 与本项目类似标段的施工经验，在技术上研究和创新，为本项目提前做 好技术准备。 若我单位有幸中标,将按本标书承诺的人员及设备清单，在中标后 3 天内完成项目部主要人员的进场，临时工程的施工设备及测量、试验仪 器在 3－10 天内完成进场任务，其他机械设备和人员根据施工计划安排 10-15 天内进场。 1、人员进场方法 若我单位有幸中标，项目部施工人员由本公司内部车辆直接运送到施 工场地上。 2、设备进场方法 若我单位有幸中标，将按投标书的承诺迅速进场。轮胎自行式大型 设备，如汽车式起重机和交通车辆自行到达施工现场，其它大型设备， 如工程钻机、发电机组、贝雷片、挖掘机、装载机、压路机、平地机以 及其它施工机具，采用汽车运输至施工现场。我公司将根据本工程的实 际情况，配备足够的施工机械和机具。 3、材料进场方法 本工程使用的石灰、粉煤灰、钢材、水泥、石子、黄砂等各种材料 进场时间、数量、规格等，按施工进度计划实施。以上材料均可用汽运 至施工现场。 ㈡、组织管理体系及人员、机械设备配置 1、组织管理体系及主要管理、技术人员安排 ⑴、组织管理体系 为了对本项目进行全面高效的施工组织管理，本公司将成立精干高 效、运转自如的项目经理部，统一协调指挥本工程项目的施工。 项目经理部的职能是依据合同规定内容，对承担的全部工程项目按 计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分 保证质量目标和进度指标顺利完成。对外与业主、监理工程师、设计单 位和地方政府保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境； 对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实