破路电力管施工规划方案.docxVIP

. “环球 100 ”项目区域内基础设施、生态修复工程 环球一、二、三路及纵一、二、三路 破路电力排管 专项施工方案 编制：刘 羽 审核：程立华 审批：郜国忠 编制单位：北京市市政一建设工程有限责任公司编制时间： 2017 年 11 月 20 日 word 专业资料 . 目 录 一、 编制依据 二、 工程概述 三、 施工方法 四、 人力组织及施工机具安排 五、 破路施工段与道路处安全措施 六、 破路施工机具安全措施 七、 安全文明措施 word 专业资料 . 一、 编制依据 1《.电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 （GB50169-2006 ）； 2.《城市道路照明工程施工及验收规范》 (CJJ89-2012) “环球 100 ”项目区域内基础设施、生态修复工程环球一、二、三路及纵一、二、三路电力排管工程施工设计图纸。 4、广东工程建设监理有限公司发送工作联系函 -007 号文件。 二、 工程概述 本工程环球一、 二、三路及纵一、二、三路位于海涛东路平交处， 除环球二路为城市次干路， 道路宽为 32 米以外，其余均为城市支路， 道路宽 20 米。因海涛东路建设前期未预埋过路管电力排管及过路道 路照明电缆保护管，现结合设计规划，考虑在环球一、二、三路与海 涛东路相交处新建横穿机动车道的电力排管及照明电缆保护管； 电力 主管采用 3*4 孔直径为 167/8.5PVC 高压电缆管，照明电缆保护管采 用直径为 SC100 ，首行管顶至路面埋设深度 1 米，横过路管线用砼 包封至海涛东路水稳定层结构顶面标高。 本工程破路施工主对环球一、二、三路与海涛东路相交路口处，具 体位置示意图如下 （除环球二路外两侧有照明电缆保护管路线， 其余 均右边一侧，电力排管及照明电缆保护管路线相同） word . 三、 施工方法 组织施工前应合理安排施工工序以及所需材料和施工机具， 一并 拉运到现场就位等待。由西向东开始施工（破除路面结构） ，环球一 word 专业资料 . 路与海涛东路平交路口破除路面长 47.8 米、深约 1.7 米、宽分两种情况，破沥青路面宽 4 米，破水稳层宽度 2.2 米。环球二路与海涛东路平交路口破除右侧路面长 64.3 米、深约 1.7 米、宽分两种情况，破沥青路面宽 4 米，破水稳层宽度 2.2 米；破除左侧路面长 64.3 米、深约 1 米、宽分两种情况，破沥青路面宽 4 米，破水稳层宽度 0.6 米。环球三路与海涛东路平交路口破除路面长 57.6 米、深约 1.7 米、 宽分两种情况，破沥青路面宽 4 米，破水稳层宽度 2.2 米。开挖采用 炮机、切割机、风镐、挖机相互配合进行，风镐破开路面结构，机械开挖沟槽，在确认没有地下管线的情况下进行大面积开挖， 以免造成停工和公共财产损失。 工艺流程：管位定位→道路围护→拆除路面及挖运→管道及电缆安装→混凝土包封→路面修复， 施工时应根据设计图纸及建设单位要求，施工过程中做到新建横跨过路电力排管及路灯过路管与已建管道之间的正确衔接。 1、管位定位：在穿越道路施工时先将管位中心线位置测量好，并涂 好白线。 2、道路围护：开挖时沟槽四周采用钢管围护，离开挖地点 200 米处 设置警示牌。夜间施工时， 警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示 牌 3、沥青路面切割：路面切割采用割缝机，切割前由测量人员在路面 弹出白涂料线，确保切割线直顺，减少后道工序对路面损坏。 4、沥青路面破碎、挖运：路面破碎用风镐破碎锤，逐层破碎，总深 word 专业资料 . 度约 1.7m 。破碎完成后，铲车配合人工转运碎渣外运。 5、管道施工：合理放坡，开挖时应注意观察即使提醒。 6、包封管及路面修复：为尽快通车，管道钢筋混凝土包封，加入早强剂，混凝土全保管至路面设计标高 16cm 以下（过路管埋设布置图），并采用沥青砼修复路面。待路面养护完成后在拆掉围护。 过路管埋设布置图（单位： mm ） 四、人力组织及施工机具安排 根据总体施工安排， 以人力开挖为主， 施工员负责协调施工人员调配，以利于断路施工顺利展开。 、主要施工机具计划 名称 数量 备注 风镐 2 沥青路面切割机 1 word 专业资料 . 小型炮机 1 五、破路施工段与道路处的安全措施 1 、一名专职安全员负责现场安全的总指挥。 2 、设专人指挥交通，维护施工及交通秩序。 3 、开挖时沟槽四周采用安全栏片围护，并设置警示牌。机械操作工 作面由专人看守，与施工交叉的路口应设立警示标志， 并设专人指挥。夜间施工路段安全围护， 警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌，在路口设置红灯或警示灯照明须设专人管理。 4、在施工过程中可能会影响居民进出通行，所以在场施工人员一定要文明施工，树立企业形象， 施工负责人及时与给当地造成影响的人员进行