飞机结构与修理 接头与连接区的修理 孔壁损伤的修理.pptx

飞机结构与修理孔壁损伤的修理李慎兰广州民航职业技术学院PART二孔壁损伤的修理二、孔壁损伤的修理 孔壁的浅裂纹、划伤、腐蚀等损伤修理步骤如下：选用合适的铰刀，采用正确操作方法，对孔进行铰削:每次进刀量为0.002 ～0.004in(0.05 ～ 0.10 mm)；铰掉损伤后，采用无损探伤技术进行检查，确认无损伤痕迹时，再将孔加大1/16in。01铰孔后孔径扩大的尺寸不应超过可允许损伤容限，否则应进行耳片静强度校核计算，保证安全余量大于零；并报制造厂家和适航当局，取得制造厂家的认可和适航当局的批准;注意:二、孔壁损伤的修理 对加工表面进行冷加工强化或喷丸强化;涂防护层：铝合金涂阿罗丁，合金钢镀镉;保证螺栓与孔的配合为轻压配合需在孔内壁装衬套(对于英制飞机，接头为7075铝合金时，衬套材料最好为7079铝合金；接头为4340合金钢时，衬套材料最好为青铜);0402060503衬套与孔之间的配合应为紧压配合。装配前将衬套放在干冰或液态氮中，装配最好在压床上进行;检查装配质量，装配质量必须符合标准。 感谢聆听，批评指导THANK YOU李慎兰广州民航职业技术学院