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论港口与腹地经济一体化的几个理论问题 港口—腹地经济 1 体化的理论依 据 1. 1 劳动地域分工理论 劳动地域分工是人类经济活动按地域空间进行的 1 种分工形式，其直接原因是区域之间的资源禀赋、发展基础、经济结构、生产效率等方面存在较大的差异与比较优势，其根本目的是为了实现优势互补，获得最佳的整体效益和个体 ( 地区 ) 效益。劳动地域分工理论发展到今 天，其基本观点可归纳为地域分工发展论、地域分工竞争论、地域分工协调论、地域分工合作论、地域分工效益论和地域分工层次论 6 个方面 [1] 。其中地域分工发展论主要强调地域分工是为了 最大限度地发挥区域比较优势，确定 ( 或调整 ) 区域产业结构和区域发展方向，有效地避免地区产业结构的趋同问题；地域分工竞 争论主要认为区际之间必然会为了自身利益而对有限资源及市场展开竞争，从而促进区域资源优化配置和整体效益的提高，但前 提条件是要有统 1 的区域市场与保证公平竞争的政策、制度等“规则”；地域分工协调论强调由合理分工实现资源配置在区域之间的优化重组，使区际之间、行业之间以及区域人口、资源、 环境与经济社会发展之间保持高度和谐统 1 和自组织状态，利于 形成高级有序的区域产业结构和空间结构；地域分工合作论认为分工与合作是相辅相成的，分工是合作的前提，合作利于分工的更好实施和区际专业化的发展，在分工基础上的合作使区域之间实现优势互补、优