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面向双师双能的物流工程课程体系与培养模式论文 引言 2008 年国家发改委《物流业调整和振兴规划》明确提出 要采取多种形式，加快物流人才的培养 , 物流专业人才已被列为我国 12 类紧缺人才之一，人才缺口高达 600 余万人。 为满足用人需要，国内开展物流专业院校从 2008 年的 292 个增长为 2012 年的 475 个。尽管物流专业一次就业率较高， 但大量专业人才择业时转行，而物流企业工作人员却是大量非物流专业人士。另一方面，中国工程教育认证和教育部卓越计划对 物流工程专业 双能 和 双师 提出明确要求，即 企业走入课堂，学生进入企业 . 目前，国内开设物流工程专业的高校，行业背景 鲜明，例如武汉理工大学港口物流、西南交通大学轨道交通、长安大学道路运输、上海海事大学海事航运、北京交通大学物资流通等，人才培养模式与行业紧密结合。但是，高校理论和实践的教学体系与行业需求存在较大鸿沟，毕业生眼高手低。究其本质，高校人才培养模式同质化严重，学生创新能力、工程实践能力薄弱（双能）。 因此，在 工程专业认证 和 卓越计划 背景下，如何与企业协同发展，构建和谐 双师 环境，探索物流工程 双能 卓越人才培养模式，就成为物流工程专业建设迫切需要解决的问题。 当前，武汉理工大学对物流工程专业人才培养投入大量人力物力，涉及课程体系设计、校企协同培养模式和实验室建设，总