【道路通行能力手册HCM2000中文版】第21章-多车道公路.docxVIP

PAGE PAGE # PAGE PAGE # 【道路通行能力手册HCM2000 中文版】第21章-多车道公路 第21章多车道公路 21.1引言 使用本章介绍的程序可分析乡村和郊区多车道公路的通行能力、服务水平、所需车 道数，以及线形设计对交通的影响。 本章中的方法以国家公路合作研究计划(NCHRP)的研究成果⑴为基础，又参考其 他文献，进行研究，推进了原有方法(2-6),使之更加完善(7)。 21.1.1多车道公路的理想条件 本章中的程序可以确定因不满足理想条件而造成的行程速度的降低。在理想条件下, 多车道公路可达到规定的速度和通行能力。这些条件包括天气晴朗，视距良好，无意外 事件或事故发生。 为研究交通流三参数间的关系和修正速度，在多车道公路交通流特性的研究中，定 义了多车道公路的理想条件： ?车道最小宽度3. 6米； ?某行进方向上总侧向净空最小为3?6米一这代表从行车道边线到沿路边缘，到 沿中央带边缘障碍物的总侧向净空(在计算中，大1. 8米的侧向净空均可视为等于1. 8 米)； ?交通流中只有小客车； ?道路沿线无直接入口； ?有分隔带的公路； ?自由流速度(FFS)大于100km/ho 这些理想条件表征了乡村和郊区多车道公路的最高运行水平。 21.1.2方法的限制条件 本章中的分析方法未考虑以下情况： ?因施工、事故或铁路交叉口所造成的临时性阻塞；