城市街道特色景观创新.pdfVIP

城市街道特色景观创新 建筑师简.雅各布说：“当我们想到城市时，首先出现在脑海的是街道和广场。街道有生气， 城市也有生气；街道沉闷，城市也沉闷。”街道是城市环境的骨架，他是城市活力的所在。 城市街道景观对城市的总体形象有着非常深远的影响。城市街道景观与道路上穿梭不停的人 群，不同的建筑，城市公共艺术，雕塑，环境绿化，岁月积累的历史文化氛围等共同组成了 城市环境主体形象。 街道景观现状及分析 随着经济的高速发展，郊区城市化，城市规模越来越大，我们必须借助各种交通工具， 路线角度才能对一个城市环境进行深入的观察和了解。现在城市道路交通与城市环境景观协 调发展程度不高，主要体现在部分道路选线没有充分考虑与周围环境的协调发展，一定程度 上破坏了城市空间环境的完整性的美感；街道景观绿化美化水平不高，实用性不强，要有立 体化，多层次美化的道路绿化。道路不只是表现他的物理形态既表现两点之间的联系或人的 运动线和物的活动量等，且普遍地被看成是人们公共交往的场所，它的服务对象终究是人。 那种充满高层建筑，汽车的荒漠式混凝土的街道使人情冷漠，将被摒弃。 街道可细分为步行街与人车混行街，机动车交通道路。步行街的尺度往往不大，街道环 境生态铸成主要有人，建筑店面，人行道，树木等。人车混行街尺度比较大，环境生态组成 也有人，店面，人行道及道路，树木等。机动车交通道路的首要功能是交通，其次是视觉景 观形象问题，高速公路比较简洁，除了路面只有当中的分隔带和道路两侧一定宽度的绿化带， 国道两旁往往会有行道树绿化。任何一个街道的设计都是在具体的环境之中进行的，这个环 境是在历史过程中逐渐形成的，脱离具体环境的设计将成为城市景观上的败笔。城市街道景 观设计是考虑视觉景观，交通，环保，周边土地开发建设，经济发展，历史文脉旅游等综合 因素的景观设计。城市街道景观设计是使城乡环境美化，主要包括：沿路道路园林绿化，交 通景观，景观绿化照明，广告布居设计，道路交叉节点设计，沿路建设景观规划。 街道景观创新美学研究 城市街道景观通常应当具有三个方面的功能：交通功能，环境生态功能，景观形象功能。 其中首先要满足街道的交通功能，其次结合街道两侧及其周边地带的环境绿化和水土保护来 发挥道路的环境生态作用。在满足这两方面的基础上，才有可能创造出良好的景观形象。对 各类不同的街道进行不同的景观设计。通过对街道，沿街建筑尺度的确定，树木，街道小品 及环境设施的设计，既反映街道环境的个性特征，又展出了现代与传统相融合的都市风貌。 1 、 道绿地景观。 绿地是道路空间的景观元素之一。一般街道、建筑物均为建筑材料构成的硬质景观，而 道路绿地中植物是一种软材料。城市街景的绿色空间应围绕着体现不同的都市街景环境，中 心绿地以及街心花园，道路绿化带形成点、线、面交织的绿化系统，并对植被与树型的选择 和分布做出详细的设计。例如：旧金山的罗姆巴德大街在经过俄罗斯山时．有一段 40 度的 陡坡，形成了由八个急转弯组成的蛇形曲线路段。这个路段位于南北走向的海德大街与莱温 沃斯大街之间，呈东西走向。配合着弯曲的路形，沿着路的两侧、布置了树篱和花坛．远远 望去．整个道路被鲜花和绿丛所充满，行车路被全部隐藏起来，故而、这段街被人们习惯地 成为 “花街”。罗姆巴德大街的连续性在这里好像忽然被绿化打断了，路面铺装材料的材质 也发生了变化．颜色变成了暗红色。这种变化使该路段与其它路段之间产生了一种戏剧性的 对比效果。整个路段从下往上望去犹如一个意大利式的台地园，绿篱所形成的曲线随着道路 有韵律地上升。沿道路两侧垂直等高线方向布置了阶梯式人行道．人行道旁种植着低矮的经 过修剪的小树冠行道树。汽车在这路段上不得不减低速度，左拐右拐缓慢行驶、犹如“汽车 城”(一种儿童组合玩具)里的汽车玩具。花街的这种独特景观使其成为旧金山一条有吸引力 的标志性街道。到旧金山的游客都要慕名前往、占领略一下达条绿色街道的脉脉温情。城市 中那些由混凝土和沥青筑成的道路已经使人们感到厌烦，“绿色街道”的设置有助于重新唤 起人们对街道景现的关注和喜爱。 虽然城市环境绿化方面有很大的改善，但仍然缺乏整体的环境绿化规划，有主题、有内 容、有文化内涵的绿化景观设计少之又少，仅仅为了绿化而绿化，总让人觉得苍白，缺乏活 力。 a.道路绿化规划用地在不同路段有不同程度的被侵蚀、占用。 b.片面追求绿化面积或者是花瓶效应，绿化带缺乏实用性，草地绿化带确实美观，但绿 化效果比起树木绿化却相差甚远，树荫既可遮阳又可以吸尘、供氧、降噪。目前道路绿化的 立体层次，花色品种的配搭和种植工艺