教案齿轮检测标准.pptVIP

2) 坐标法测量 坐标法测量又分为极坐标法测量和直角坐标法测量两种。 极坐标法测量是以被测齿轮回转轴线为基准，通过测角装置(如圆光栅、分度盘)和测长装置(如长光栅、激光)测量被测齿轮的角位移和渐开线展开长度。通过数据处理系统，将被测齿形线的实际坐标位置和理论坐标位置进行比较，画出齿形误差曲线，在该曲线上按定义评定得到齿廓偏差。 最新. * 直角坐标法测量原理如图6.24所示，也是以被测齿轮回转轴线为基准(如仪器不具备回转工作台，也可用齿顶圆或轴颈外圆代替)。测量时被测齿轮固定不动，测头在垂直于回转轴线的平面内对齿形线上的被测点进行测量，得到被测点的直角坐标值，再将测得的坐标值与理论坐标值进行比较，将各点的差值绘成齿形误差曲线，在该曲线上按定义评定得到齿廓偏差。 坐标法测量的仪器有渐开线检查仪、万能齿轮测量仪、齿轮测量中心及三坐标测量 机等。 最新. * 3) 啮合法 啮合法是指用单面啮合整体误差测量仪进行齿廓偏差的测量。测量时让被测齿轮与测量齿轮(或测量蜗杆)作单面啮合传动，将此传动与标准传动相比较。通过误差处理系统测量出被测齿轮的实际回转角与理论回转角的差值，并由同步记录器将其记录成整体误差曲线，然后按照齿廓偏差的定义在误差曲线上取值即可。 最新. * 6.3.3 用齿轮径向跳动测量仪(或偏摆检查仪)测齿轮径向跳动 2. 齿轮径向跳动检测的资讯 齿轮的径向跳动(Fr)是指将一个适当的测头(球形、圆柱形、砧形)相继放置于每个齿槽中，从它到齿轮轴线的最大和最小距离之差，其测量原理如图6.25所示。 最新. * 齿轮的径向跳动的测量可以在齿轮径向跳动测量仪或偏摆检测仪上进行，图6.26是齿轮径向跳动测量仪的结构图。测量时应使测头与齿轮在齿槽的中部分度圆附近的位置接触。对于球形测头其直径d按下式计算： d=1.68mn 式中：d为测头直径；mn为齿轮的法向模数。 最新. * 齿轮径向跳动测量的具体过程如下。 (1)根据被测齿轮模数的大小，按d=1.68mn选择相应直径的指示表测头。 (2) 安装好指示表支架5的位置，同时按被测齿轮的直径大小转动调节螺母6，使支架作上下移动，并固定在某一适当位置，以指示表测头与被测齿轮在齿槽接触。 (3) 测量时应上翻指示表扳手4，提起指示表测头后才可将齿轮转过一齿，再将扳手轻轻放下，使测头与齿面接触，指示表测头调零(旋动微调手轮3)开始逐齿测取读数，直至测完全部齿槽为止。最后当指示表测头回到调零的那个齿槽时，表上读数应仍然为零，若偏差超过一个格值应检查原因，并重新测量。 (4) 在记录的全部读数中，取其最大值与最小值之差，即为被测齿轮的径向跳动。 最新. * 4. 螺旋线偏差 螺旋线偏差是在端面基圆切线方向上测得的实际螺旋线偏离设计螺旋线的量。 对于直齿轮，轮齿的螺旋角等于零，因此设计螺旋线为一直线，并平行于基准轴线。 在测量螺旋线偏差时得到的记录图上螺旋线偏差曲线称为螺旋线迹线。 最新. * 被测齿轮1安装在量仪主轴顶尖和尾座顶尖之间，纵向滑台4上安装有传感器6，其一端的测头7与被测齿轮的齿面在接近齿高中部接触，另一端与记录器8相连，当纵向滑台4平行于齿轮基准轴线移动时，测头7和记录器8上的记录纸随其作轴向位移，同时它的滑柱在横向滑台3上的分度盘5的导槽中中移动，使横向工作台3在垂直于齿轮基准轴线的方向移动，相应地使主轴滚轮2带动被测齿轮1绕其基准轴线回转，以实现被测齿面相对于测头作螺旋线运动 最新. * 1) 螺旋线总偏差Fβ 螺旋线总偏差Fβ指在计值范围内，包容实际螺旋线迹线的两条设计螺旋线迹线间的距离，如图6.10(a)所示。 2) 螺旋线形状偏差ffβ 螺旋线形状偏差ffβ指在计值范围内，包容实际螺旋线迹线的两条与平均螺旋线迹线完全相同的曲线间的距离，且两条曲线与平均螺旋线迹线的距离为常数，如图6.10(b)所示。 3) 螺旋线倾斜偏差fHβ 螺旋线倾斜偏差fHβ指在计值范围内，两端与平均螺旋线迹线相交的设计螺旋线迹线间的距离，如图6.10(c)所示。 最新. * 6.2.4 渐开线圆柱齿轮径向综合偏差与径向跳动 1. 径向综合偏差 1) 径向综合总偏差 径向综合偏差 径向综合总偏差是指在径向(双面)综合检验时产品齿轮的左、右齿面同时与测量齿轮接触并转过一整圈时出现的中心距最大值和最小值之差，如图所示。 最新. * 径向综合偏差的进一步说明 最新. * 2) 一齿径向综合偏差 一齿径向综合偏差是当产品齿轮啮合一整圈时，对应一个齿距(360°/z)的径向综合偏差值，即一个齿距内双啮中心距的最大变动量，如图6.11所示。 最新. *