《专用汽车结构与设计》7-1罐式汽车.ppt

7.1 概述 7.1.1、罐式汽车的定义与用途 罐式汽车是指装有罐状容器的运货汽车。有的罐式汽车还装有某种专用设备，以完成特定的作业任务。 罐式汽车具有以下特点: 1．提高装卸运输效率; 2．保证货运质量; 3．利于运输安全; 4．改善装卸条件，减轻劳动强度; 5．节约包装材料，降低运输成本; 7.1.2、罐式汽车的分类 1．按用途分 (1)液罐汽车 (2)粉罐汽车 (3)气罐汽车 (4)颗粒罐车 (5)其他专用罐车 7.1.2、罐式汽车的分类 2．按罐式容器在车辆上的安装形式分 (1) 卧式罐车 (2)立式罐车 (3)斗式罐车 3．按罐式容器内的许用压力分 （1）低压罐式车。 罐体承受的内压力一般为0．098MPa以下； （2）中压罐式车。 罐体内承受的内压力一般为0．147~0．294 MPa； （3）高压罐式车。 罐体内承受的内压力一般为1．177~3．532 MPa。 4．按罐式容器的卸货方式分 重力卸货 动力卸货 真空卸货等罐式汽车。 7.2.1、罐体承载型式 1．半承载式罐体 半承载式罐体的车辆是将罐体刚性地固定在汽车(或挂车)的车架上，汽车（或挂车）的载荷主要由车架承担，而罐体只承受部分载荷。 2．承载式罐体 罐体与车架合并成一体的无车架结构，罐体不仅承受着其内部所装运物品的作用力，还起着车架的作用，由罐体承受着全部载荷。 无车架半挂罐车 7.2.2、罐体的截面形状 7.2.3、罐体的封头形状 罐体的封头有椭圆形、蝶形、锥形、平板形4种形式 7.2.5、 罐体材料的使用性能与防腐处理 1．罐体材料的使用性能 (1)普通碳素钢板 (2)低合金钢板 (3)不锈钢板 1．罐体材料的使用性能 (4)铝板和铝合金板 (5)塑料 (6)玻璃钢 (简称FRP，将玻璃融化，拉成纤维，与合成树脂经复合工艺制作而成) 2．罐体的防腐处理 (1)涂锌：用于装运汽油、苯、混合二甲苯、水泥、水、粪尿等物料。 (2)涂锡：用于装运轻油、重油、润滑油等石油产品。 (3)涂铅：纯铅是一种耐腐蚀材料。涂铅罐体适用于装运稀硫酸、氯化苯甲基物品，不宜装运盐酸及碱类物品。 (4)涂铝：用于装运甲醇、乙醇、航空燃料、浓硝酸、冰醋酸、苯、醛、有机溶液等化工产品以及食品类物品等。 (5)塑料衬里；用于装运水、液体燃料及某些带有腐蚀性的物品。塑料品种不同，其适用性也有所区别。 ’ (6)橡胶衬里：橡胶的耐腐蚀性随其种类而异。 液罐汽车是装有罐式容器，用来装运液态物品的专用罐式车辆的统称。如油罐车、液化石油气罐车、酸(碱)液罐车、饮食液罐车等。 7.3.1、油罐车的用途及主要结构 油罐车是指装运汽油、柴油、煤油、润滑油等液体油料的专用车辆，它是液罐车中用得最多的车辆。按其功能分为运油车和加油车两种 . 加油车除具有运油车的功能以外，还具有移动泵站的功能，它还增设了泵油系统、计量系统和操纵装置等 半挂运油车 1、油罐；2、 4加油孔；3、扶梯； 5、连通气管；6、输油软管；7、接地链条；8、放油阀；9、排气管；10、灭火器 油罐体 １．封头；2．溢流管；3．防护框；4．人孔盖口；5．隔板；6．罐支座；7．底阀座孔；8．纵向防波板；9．横向防波板；10．人孔 1．罐体 油罐车的罐体大都采用普通低碳钢板焊接而成 。罐体的两端由封头1封住，中间为椭圆形截面罐体。罐体内设有隔板5、纵向防波板8、横向防波板9及相应的支承。罐体上部设有防护框3、人孔盖口4、溢流管2等。罐体下部焊有罐体支座6和底阀座孔。罐体的壁厚应大于3.2mm，罐体内表面先进行喷砂处理，再做涂(或喷)锌处理。 (1)隔板：当罐体的容量不大时，整个容器作为一个单室；若罐体的容量较大，容器内部需用隔板将其分隔成几个独立的单室(见图7—8)，每个单室均设有人孔盖、底阀总成。 2．人孔盖 (1)加注口 ：人孔盖上有两个加注口盖7，每个加注口盖均有各自的铰链 。 (2)通气管：通气管又称排气管。其一端用铰接头固定在罐体上部单室的前端或后端，其另一端用铰接头固定在人孔盖4上，从而通气管便连通了每个单室两端和人孔盖。 (3)加油导管：加油导管装在加注口的下方，它的作用是缩短加注口与罐体底之间的距离。 (4)呼吸阀：呼吸阀又称安全阀，该阀能自动调节容器