景观设计标准规范之停车场设计标准规范.docVIP

一.停车场组成部分 1.出入口 2.行车通道 3.停车位 4.绿化隔离带 5.隶属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。 1.出入口位置 （1）公用停车场停车区距离公共建筑出入口距离宜采取50～100M。 （2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距关键入口可达150～200M。 （3）机动车出入口距离城市主干道交叉口大于70M。 （4）距地铁出入口、公共交通站台边缘大于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用出入口不应小于20M。 2.出入口数量 停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口数量也需要对应增加。 （1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。 （2）50—300个停车位停车场，应设2个出入口。 （3）大于300个停车位停车场，出口和入口应分开设置。 （4）大于500个停车位停车场，出入口不得少于3个。 （5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间净距须大于10m。 （6）大于300个停车位停车场，分开设置出、入口之间距离应大于20m。 3.出入口宽度 停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道宽度宜采取9-10ｍ。 4.通道及转弯半径： 行车通道可分为单车道和双车道。 （1）一侧通道一侧停车 （2）中间通道两侧停车 （3）两侧通道中间停车 （4）环形通道四面停车 停车场通道转弯半径： 5.通道坡度 （1）和广场连接道路纵坡度以0.5％～2％为宜。 （2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地域不应大于6％。 （3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。 6.车辆类型及车身基础尺寸： 7.停车坪部署 平行式停车： 垂直式停车： 斜列式停车： 6.残疾人车位部署： （1）办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、医疗、学校和园林建筑停车位应设无障碍设计。 （2）距离建筑入口及车库最近停车位置，应划为残疾人专用停车位。 （3）停车位一侧，应设宽度大于1.2M轮椅位置，使乘轮椅者能直接进入人行道抵达建筑入口。 （4）停车场一侧轮椅通道和人行通道地面有高差时，应设宽1.00M轮椅坡道。 8.隔离带植物种植： （1）作用：预防暴晒；保护车辆；净化空气、防尘、防噪音 （2）植物设计要求： （3）常见停车场绿带部署示意：（4）植物种植和停车位关系剖面示意： 二.停车场设计方法 1.确定场地条件： 确定出入口位置、通道、停车数、位置、残疾人车位部署。 2.平面部署： （1）确定停车场内部交通流线组织。 （2）确定通道部署。 （3）部署停车位。 （4）连接平曲线。 3.竖向部署： （1）确定停车场通道纵坡。 （2）各控制点设计标高。 （3）标注各段通道坡度标。 4.部署雨水口： 5.绿化部署： （1）确定绿化方法。 （2）选择绿化植被种类。 （3）植被栽种放线定位。 ? 停车场设计规范注意事项 1停车位那些事儿 停车位大小需依据车型不一样尺寸，最大程度利用有效面积设计最多停车位。 据 好养护 调查，不一样车型外廓尺寸以下： 经济型、中等车宽度约为1750~1800mm，长度约4500-4800mm； 中高级车宽度超出1800mm，长度超出5000mm； 小型车外廊尺寸为4800*1800mm。 通常小型车垂直车位尺寸为5300m*2400m。 三种停车方法所占面积平均值： 1、垂直式停车：长24m，宽5.3m空地，能够停放10辆小型机动车，平均占地12.7㎡/辆。 垂直停车能够从两个方向进、出车，停放较方便，在多个停车方法中所占面积最小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。 2、斜列式停车：长24m，宽5.3m空地，能够停放7辆小型机动车，平均占地20.2㎡/辆。 斜角停车时进、出车校方便，所需转弯半径较小，对应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，所以每辆车占用面积较大。 3、平行式停车：长24m，宽2.5m空地，能够停放4辆小型机动车，平均占地15㎡/辆。 平行停车方法车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用面积较大。 总而言之，垂直停车所占车位面积最小。 在高层建筑大面积、多跨地下车库中，应多采取垂直停车方法。而平行停车和斜角停车，仅应用于柱距较窄一些跨度内。 2柱网那些事儿 地下车库柱网选择关键应满足停车和行车多种技术要求，兼顾结构合理，并考虑和上部建筑柱网统一。 依据规范，停3辆车柱间净宽应为7200mm，若采取600×600柱子，停3辆车柱网轴线间宽度最少为7800mm，若一边有墙则为8100mm。 对柱网进行优化改善，能够优化地下停车库，增加停车位数量。 ①调整柱网尺度，增加停车位数量。 案例：保定一品城购物中心项目 以双行道6米，单行道3米标准，结合不一样柱网尺寸，本项目采取11*8.4M柱距较为经济，